一种实现陆用惯性导航系统运动对准的方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201010227110.3
IPC分类号：G01C25/00;G01C21/16;G01C21/20
申请日期：
2010-07-15
申请人：
北京理工大学

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著录项信息

专利名称	一种实现陆用惯性导航系统运动对准的方法
申请号	CN201010227110.3	申请日期	2010-07-15
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2010-12-01	公开/公告号	CN101900573A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01C25/00 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01C 测量距离、水准或者方位；勘测；导航；陀螺仪；摄影测量学或视频测量学（液体水平面的测量入G01F；无线电导航，通过利用无线电波的传播效应，例如多普勒效应，传播时间来测定距离或速度，利用其他波的类似装置入G01S） G01C25/00 有关本小类其他各组中的仪器或装置的制造、校准、清洁或修理（罗盘的检验、校准或补偿入G01C 17/38）	IPC分类号	G;0;1;C;2;5;/;0;0;;;G;0;1;C;2;1;/;1;6;;;G;0;1;C;2;1;/;2;0查看分类表>
申请人	北京理工大学	申请人地址	北京市海淀区中关村南大街5号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京理工大学	当前权利人	北京理工大学
发明人	付梦印;王清哲;邓志红;肖烜;林杰
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明涉及一种实现陆用惯性导航系统运动对准的方法，属于惯性导航系统初始对准技术领域。本发明在惯性导航系统动态误差模型和观测方程的基础上，以GPS输出速度作为观测量，采用卡尔曼滤波对载车的加加速度进行估计，并判别GPS速度输出是否为野值。若GPS速度输出为野值，采用卡尔曼滤波平滑方法对当前状态进行递推；否则，采用主、从卡尔曼滤波器来实现惯性导航系统状态和噪声统计特性的同步估计，主滤波器对惯性导航系统的状态进行估计，其新息和方差作为从滤波器的观测量；从滤波器对主滤波器观测噪声的均值和方差进行估计，估计结果为下一次主滤波器的滤波提供噪声特性输入；从而实现陆用惯性导航系统的运动对准。

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