用于氢气燃烧器装置的喷嘴结构

发明专利有效专利

申请号：
CN202010564474.4
IPC分类号：F23D14/22;F23D14/48
申请日期：
2018-09-03
申请人：
丰田自动车株式会社

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著录项信息

专利名称	用于氢气燃烧器装置的喷嘴结构
申请号	CN202010564474.4	申请日期	2018-09-03
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-10-23	公开/公告号	CN111810949A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F23D14/22 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F2 照明；加热 F23 燃烧设备；燃烧方法 F23D 燃烧器 F23D14/00 燃烧气体燃料的燃烧器，例如加压以液态贮存的气体燃料〔4〕 F23D14/20 不预混的气体燃烧器，即其中气态的燃料到达燃烧区后与助燃空气混合的（ F23D 14/38优先）〔4〕 F23D14/22 空气和燃料供给管道是分开的，例如管道是平行的或彼此交叉的〔4〕	IPC分类号	F;2;3;D;1;4;/;2;2;;;F;2;3;D;1;4;/;4;8查看分类表>
申请人	丰田自动车株式会社	申请人地址	日本爱知县丰田市变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	丰田自动车株式会社	当前权利人	丰田自动车株式会社
发明人	平田耕一;佐久间大祐;上野纪幸
代理机构	北京集佳知识产权代理有限公司	代理人	董敏;李新燕

摘要

本公开提供了一种能够减少所产生的NOx的量的用于氢气燃烧器装置的喷嘴结构。用于氢气燃烧器装置的喷嘴结构包括外管和同心地设置在外管内的内管。内管设置成使得含氧气体从内管的敞开端部沿内管的轴向方向排出。外管沿内管的轴向方向延伸超过内管的敞开端部，使得氢气穿过外管的内周表面与内管的外周表面之间的空间并且沿着含氧气体的外周行进，由此抑制含氧气体与氢气之间的接触并且抑制含氧气体与氢气的混合。含氧气体是空气。空气流速Va与氢流速Vh之间的比率Va/Vh在不低于0.1且不高于3.0的范围内。

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