一种用于车载终端的智能供电电路

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201621417352.8
IPC分类号：H02J7/00
申请日期：
2016-12-22
申请人：
天津光电新亚电子通信技术有限公司

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著录项信息

专利名称	一种用于车载终端的智能供电电路
申请号	CN201621417352.8	申请日期	2016-12-22
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02J7/00 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02J 供电或配电的电路装置或系统；电能存储系统（用于测量X射线、γ射线、微粒子射线或宇宙射线设备的供电电路入G01T 1/175；专用于具有不动件的电子时钟的供电电路入G04G 19/00；用于数字计算机的入G06F 1/18；用于放电管的入H01J 37/248；电能转换用电路或设备，这种电路或设备的控制装置或调整装置入H02M；数个电机的相关控制，原动机/发电机组的控制入H02P；高频电力的控制入H03L；用以传输信息的电力线路或电力网附加用途入H04B） H02J7/00 用于电池组的充电或去极化或用于由电池组向负载供电的装置	IPC分类号	H;0;2;J;7;/;0;0查看分类表>
申请人	天津光电新亚电子通信技术有限公司	申请人地址	天津市滨海新区塘沽海洋高新技术开发区金江路1885号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	天津光电新亚电子通信技术有限公司	当前权利人	天津光电新亚电子通信技术有限公司
发明人	周利民;李贻军;葛世英;张超
代理机构	北京国昊天诚知识产权代理有限公司	代理人	刘昕

摘要

本实用新型公开了一种用于车载终端的智能供电电路，主要使用一个模拟比较器和一个或门，配合简单的外围电路元器件组成。当蓄电池电压低于已设置的低压阈值时，其它唤醒信号或电源信号无效；当蓄电池电压高于已设置的低压阈值时，ACC信号、RTC唤醒信号和MCU锁定电源输出控制信号中的任意一个信号触发即可为终端供电唤醒，三种信号全部失效时，则切断对终端的供电。本实用新型可真正避免汽车长时间停驶，车载终端设备将蓄电池电量耗尽，致使汽车无法启动以及损坏蓄电池的不良后果；电路简单易用，降低整个车载终端设备的成本。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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