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一种双电机混联混合液压动力总成

实用新型专利有效专利
  • 申请号:
    CN202022957377.X
  • IPC分类号:B60K6/26;B60K6/28;B60K6/24;B60K1/00;B60L58/26;B08B17/02
  • 申请日期:
    2020-12-09
  • 申请人:
    湖北鑫康达动力科技有限公司
著录项信息
专利名称一种双电机混联混合液压动力总成
申请号CN202022957377.X申请日期2020-12-09
法律状态授权申报国家暂无
公开/公告日公开/公告号
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B60K6/26IPC分类号B;6;0;K;6;/;2;6;;;B;6;0;K;6;/;2;8;;;B;6;0;K;6;/;2;4;;;B;6;0;K;1;/;0;0;;;B;6;0;L;5;8;/;2;6;;;B;0;8;B;1;7;/;0;2查看分类表>
申请人湖北鑫康达动力科技有限公司申请人地址
湖北省襄阳市自贸区(襄阳片区)米芾路陆港保税物流中心综合楼502室E366卡 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人湖北鑫康达动力科技有限公司当前权利人湖北鑫康达动力科技有限公司
发明人常倩;乔艳平
代理机构深圳市创富知识产权代理有限公司代理人肖琪
摘要
本实用新型公开了一种双电机混联混合液压动力总成,涉及到汽车动力技术领域,包括上座板与下座板,所述上座板位于下座板正上方,所述上座板底部固定设置有散热油箱,所述下座板顶部两侧均固定设置有蓄电池组;所述散热油箱与蓄电池组之间设置有多个均匀排列的散热翅片,所述散热翅片顶部与散热油箱底部接触,所述散热翅片底部与蓄电池组顶部接触,所述散热油箱与蓄电池组两侧均设置有散热风扇,所述上座板和下座板均与散热风扇固定连接。本实用新型通过将散热油箱与蓄电池组进行集成,有效降低了设备成本,同时缩小了装置整体体积,使得装置在安装时也更加方便,实际使用效果更好。

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