混合动力车辆的控制装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201911063562.X
IPC分类号：B60W10/06;B60W30/188;B60W10/10;B60W20/15;B60K11/02;F16H57/04
申请日期：
2019-11-04
申请人：
丰田自动车株式会社

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	混合动力车辆的控制装置
申请号	CN201911063562.X	申请日期	2019-11-04
法律状态	实质审查	申报国家	暂无
公开/公告日	2020-05-29	公开/公告号	CN111204322A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W10/06 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W10/00 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制（用于以车辆内部电源提供纯电力牵引的车辆的入B60L 11/00）〔8〕 B60W10/04 包括动力单元的控制的〔8〕 B60W10/06 包括内燃机的控制的〔8〕	IPC分类号	B;6;0;W;1;0;/;0;6;;;B;6;0;W;3;0;/;1;8;8;;;B;6;0;W;1;0;/;1;0;;;B;6;0;W;2;0;/;1;5;;;B;6;0;K;1;1;/;0;2;;;F;1;6;H;5;7;/;0;4查看分类表>
申请人	丰田自动车株式会社	申请人地址	日本爱知县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	丰田自动车株式会社	当前权利人	丰田自动车株式会社
发明人	畑建正;西峯明子
代理机构	北京市中咨律师事务所	代理人	刘静;段承恩

摘要

提供一种混合动力车辆的控制装置，能够不使冷却机构的性能提高，并且在满足驱动要求的同时抑制变速器的过度的温度上升。在构成为对变速器的内部进行冷却的同时将发动机的输出转矩经由差动机构传递给驱动轮来进行HV行驶的混合动力车辆的控制装置中，控制器构成为：当HV行驶时，在变速器的内部的温度小于预先确定的预定温度的情况下，以发动机的燃料经济性成为最好的工作点控制发动机的工作点，当HV行驶时，在变速器的内部的温度为所述预定温度以上的情况下，将发动机的工作点控制为使变速器中的发热量减少的工作点。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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