内燃机排气余热回收利用系统

发明专利无效专利

申请号：
CN201310732051.9
IPC分类号：F01N5/02
申请日期：
2013-12-23
申请人：
天津大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	内燃机排气余热回收利用系统
申请号	CN201310732051.9	申请日期	2013-12-23
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2014-04-02	公开/公告号	CN103696837A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01N5/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01N 一般机器或发动机的气流消音器或排气装置；内燃机的气流消音器或排气装置（与车辆中的推进装置的排气相关的装置入B60K 13/00；燃烧空气进气消音器，专门适用于或装在内燃机中的入F02M 35/00；一般的噪声防止或衰减入G10K 11/16） F01N5/00 排气装置或消音装置与利用排气能量的装置结合在一起（利用排气系统中排气的动能或波动能进气的入F02B；这些装置的主要方面见该装置的有关类） F01N5/02 利用热能的装置	IPC分类号	F;0;1;N;5;/;0;2查看分类表>
申请人	天津大学	申请人地址	天津市南开区卫津路92号天津大学变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	天津大学	当前权利人	天津大学
发明人	王世学;李彦哲;鲁池
代理机构	天津市北洋有限责任专利代理事务所	代理人	张金亭

摘要

本发明公开了一种内燃机排气余热回收利用系统，包括包裹在排气通道之外的热电转换模块、包裹在所述热电转换模块之外的冷却流体通道和蓄电池，所述热电转换模块为蓄电池充电，在所述内燃机的排气口处设有排气分流通道，所述排气分流通道通过加气通道与所述排气通道连接；在所述排气通道的入口处设有第一节流阀，在所述加气通道上设有第二节流阀。本发明通过采用排气分流通道和加气通道将出内燃机的高温尾气分段引入排气通道，以提高排气通道内尾气温度的均匀程度，进而提高热电转换模块的热电转换效率。并且，本发明结构简单，方便布置。

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