扭梁

发明专利有效专利

申请号：
CN201811204020.5
IPC分类号：B60G7/00;B60G21/04
申请日期：
2018-10-16
申请人：
安徽江淮汽车集团股份有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	扭梁
申请号	CN201811204020.5	申请日期	2018-10-16
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2019-02-22	公开/公告号	CN109367338A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G7/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G7/00 装在枢轴上的悬臂；及其附件（悬架运动时保持车轮外倾角基本不变的装置入B60G 3/26）	IPC分类号	B;6;0;G;7;/;0;0;;;B;6;0;G;2;1;/;0;4查看分类表>
申请人	安徽江淮汽车集团股份有限公司	申请人地址	安徽省合肥市经济技术开发区紫云路99号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	安徽江淮汽车集团股份有限公司	当前权利人	安徽江淮汽车集团股份有限公司
发明人	许生;周星;周磊;袁世林;宛银生
代理机构	北京维澳专利代理有限公司	代理人	石晓峰;周放

摘要

本发明公开了一种扭梁，包括：固定连接的横梁和纵梁、弹簧托盘、轮毂安装支座和减震器安装支座；其中，弹簧托盘固定连接在横梁与纵梁之间；减震器安装支座固定在弹簧托盘和纵梁之间；纵梁是由钢板卷制成的管型件，并对管型件进行弯折，形成曲线结构，并且具有两段直线段，分别为第一直线段和第二直线段，第一直线段与横梁固定连接，第二直线段的一侧与弹簧托盘固定连接，相对的另一侧与轮毂安装支座固定连接。本发明的扭梁，优化纵梁成型工艺，采用钢板卷制而成，且省去纵梁圆弧段开孔工序，提升其强度及疲劳寿命，同时，提高生产效率。对卷制成管件后的机构，进行弯折，并形成有直线段，即提高其强度又保证与其他零部件连接的牢靠性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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