一种有缝钢轨缝隙故障检测系统

发明专利有效专利

申请号：
CN202011639224.9
IPC分类号：G01D21/02;B61K9/10
申请日期：
2020-12-31
申请人：
西南交通大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种有缝钢轨缝隙故障检测系统
申请号	CN202011639224.9	申请日期	2020-12-31
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-05-11	公开/公告号	CN112781654A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01D21/02 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01D 非专用于特定变量的测量；不包含在其他单独小类中的测量两个或多个变量的装置；计费设备；非专用于特定变量的传输或转换装置；未列入其他类目的测量或测试 G01D21/00 未列入其他类目的测量或测试 G01D21/02 用不包括在其他单个小类中的装置来测量两个或更多个变量	IPC分类号	G;0;1;D;2;1;/;0;2;;;B;6;1;K;9;/;1;0查看分类表>
申请人	西南交通大学	申请人地址	四川省成都市金牛区二环路北一段111号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	西南交通大学	当前权利人	西南交通大学
发明人	刘凯腾;许智亮;王诗琦;廖进
代理机构	成都正华专利代理事务所（普通合伙）	代理人	李蕊

摘要

本发明提供了一种有缝钢轨缝隙故障检测系统，涉及有缝钢轨维护技术领域，其包括红外线发射器、红外线接收器、定位模块、振动检测器和电涡流位移检测系统，若干红外线接收器沿铁路沿线安装于钢轨缝隙外侧，红外线接收器上连接有定位模块和无线通信模块；红外线发射器安装于列车朝向红外线接收器一侧，振动检测器安装于列车车轮上，电涡流位移检测系统包括电涡流位移检测器和位移测量系统，红外线发射器、振动检测器和电涡流位移检测系统连接于车载计算机上，车载计算机与红外线接收器通信连接。解决了现有技术中人工检查有缝铁路缝隙处的故障准确性和及时性差的问题。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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