钢管减重技术

发明专利无效专利

申请号：
CN201410549260.4
IPC分类号：E01D19/00;E01D19/12;E01D101/30
申请日期：
2014-10-17
申请人：
任丘市永基建筑安装工程有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	钢管减重技术
申请号	CN201410549260.4	申请日期	2014-10-17
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2016-05-11	公开/公告号	CN105568842A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E01D19/00 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E01 道路、铁路或桥梁的建筑 E01D 桥梁（在航站楼和飞机之间架设的供乘客上下飞机用的桥入B64F 1/305） E01D19/00 桥梁零件	IPC分类号	E;0;1;D;1;9;/;0;0;;;E;0;1;D;1;9;/;1;2;;;E;0;1;D;1;0;1;/;3;0查看分类表>
申请人	任丘市永基建筑安装工程有限公司	申请人地址	河北省沧州市任丘市永丰路办事处丰收路北永基建筑公司变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	任丘市永基建筑安装工程有限公司	当前权利人	任丘市永基建筑安装工程有限公司
发明人	朱连吉;李春艳
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明涉及桥梁领域，特别涉及钢桥桥板中钢管减重技术。通过将型钢与钢管焊接成方形框架结构，且方形框架结构的4个角上是钢管，再将型钢与钢管通过加紧钢板焊接在一起形成交叉状结构，交叉状结构的中心是钢管，将交叉状结构放进方形框架结构内，通过加紧钢板将两者焊接在一起形成框架单元，最后将多个框架单元焊接在一起形成整个桥板框架。本发明设计简单，施工方便，施工周期短，可以有效解决钢桥承受较大载荷时，焊接桥板的型钢受力增大，在重力作用条件下发生较大的屈服变形，产生裂缝等问题，使得钢桥更加坚固，满足运输的需要。

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