一种汽车用悬置安装点加强结构

发明专利有效专利

申请号：
CN201310693473.X
IPC分类号：B60K5/12;B60K17/06
申请日期：
2013-12-18
申请人：
奇瑞汽车股份有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种汽车用悬置安装点加强结构
申请号	CN201310693473.X	申请日期	2013-12-18
法律状态	暂无	申报国家	暂无
公开/公告日	2014-04-23	公开/公告号	CN103738152A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K5/12 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K5/00 内燃机或喷气推进装置的布置或安装（B60K 7/00优先；用于共用或通用的动力装置的两个以上不同原动机的布置或安装入B60K 6/00）〔5〕 B60K5/12 发动机支座的布置	IPC分类号	B;6;0;K;5;/;1;2;;;B;6;0;K;1;7;/;0;6查看分类表>
申请人	奇瑞汽车股份有限公司	申请人地址	安徽省芜湖市弋江区中山南路717号科技产业园8号楼变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	奇瑞商用车(安徽)有限公司	当前权利人	奇瑞商用车(安徽)有限公司
发明人	张宪忠;高洁;孙万旭;朱浩;李程;陈晓锋
代理机构	广州中瀚专利商标事务所	代理人	黄洋;盖军

摘要

本发明提出了一种汽车用悬置安装点加强结构，在保证安装强度和刚度的前提下，降低工艺实现难度，满足平台化要求。本发明包括前纵梁内板本体加强板、悬置支撑板和前纵梁内板本体，前纵梁内板本体加强板与悬置支撑板焊接成悬置加强板分总成，悬置加强板分总成设有至少三个全封闭或者半封闭的盒状单元，且每个盒状单元均设置有安装点；悬置加强板分总成与前纵梁内板本体焊接固定。本发明的内部形成了多个盒状单元，可以同时提供多个悬置安装点，满足前纵梁平台化设计要求，并提高了悬置安装点的动刚度和静刚度，有效的避免跟发动机震动频率发生共振，提升了安装点的耐久性和NVH性能；而且相比于传统设计减少了零件个数，工艺容易实现。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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