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基于车联网技术的追尾碰撞预警方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201210576705.9
IPC分类号：B60W30/095;B60W50/14
申请日期：
2012-12-27
申请人：
中国科学技术大学苏州研究院

基础信息

权利要求

说明书

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	基于车联网技术的追尾碰撞预警方法
申请号	CN201210576705.9	申请日期	2012-12-27
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2013-06-12	公开/公告号	CN103144633A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W30/095 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W30/00 不与某一特定子系统的控制（例如，使用车辆子系统联合控制的系统的控制）相关联的道路车辆驾驶控制系统的使用〔8〕 B60W30/08 预测或避免可能的或即将到来的碰撞的〔8，2012.01〕 B60W30/095 预测行进路线或碰撞的可能性〔2012.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;3;0;/;0;9;5;;;B;6;0;W;5;0;/;1;4查看分类表>
申请人	中国科学技术大学苏州研究院	申请人地址	江苏省苏州市工业园区独墅湖高教区仁爱路166号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国科学技术大学苏州研究院	当前权利人	中国科学技术大学苏州研究院
发明人	黄刘生;赵扬;徐宏力;谢立嘉;李春杰
代理机构	苏州创元专利商标事务所有限公司	代理人	范晴

摘要

本发明公开了一种基于车联网技术的追尾碰撞预警方法，依靠车联网实时通信获取周围车节点GPS数据（包括地面航向角度以及经纬度坐标信息）以及从CAN总线获取速度信息，计算并判断汽车间位置关系，进而判断是否有追尾碰撞危险，为解决高速行驶或者由于天气原因导致视野模糊情况下潜在的追尾行车危险问题提供了一种有效的解决方法。

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