整备车身弯扭模态识别方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201410100066.8
IPC分类号：G06F17/50
申请日期：
2014-03-18
申请人：
广州汽车集团股份有限公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	整备车身弯扭模态识别方法
申请号	CN201410100066.8	申请日期	2014-03-18
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2015-09-23	公开/公告号	CN104933211A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06F17/50 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G06 计算；推算；计数 G06F 电数字数据处理（基于特定计算模型的计算机系统入G06N） G06F17/00 特别适用于特定功能的数字计算设备或数据处理设备或数据处理方法〔6〕 G06F17/50 计算机辅助设计（静态存储的测试电路的设计入G11C 29/54）〔6，8〕	IPC分类号	G;0;6;F;1;7;/;5;0查看分类表>
申请人	广州汽车集团股份有限公司	申请人地址	广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	广州汽车集团股份有限公司	当前权利人	广州汽车集团股份有限公司
发明人	安瑛莹;徐仰汇;任超
代理机构	深圳众鼎专利商标代理事务所（普通合伙）	代理人	谭果林;朱业刚

摘要

本发明提供一种整备车身弯曲模态识别方法，包括：获得整备车身的有限元分析模型预设频率段下的各阶模态的模态振型；在所述整备车身的有限元分析模型中预设的两个激振点上施加同向的激振力，计算得出所述两个激振点在所述同向的激振力下各自的频率响应曲线，并将计算得出的两个激振点处的两条频率响应曲线组合为弯曲模态识别曲线；根据所述各阶模态的模态振型查找所述弯曲模态识别曲线上的各个峰值所对应频率下的模态振型，并依据查找到的模态振型找出其中整备车身呈整体弯曲状态的模态振型，从而识别出预设频率段下的整备车身的所有弯曲模态。根据本发明的整备车身弯曲模态识别方法，弯曲模态的识别更为精确，不易发生误判。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供