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一种应急救援装甲车

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN202010648166.X
  • IPC分类号:F41H7/02;B60L50/75;B60K1/00;B60K17/06;B60J1/08;B60J1/18;F41H7/04;B60R1/00
  • 申请日期:
    2020-07-07
  • 申请人:
    贵州省机电研究设计院;贵州贵捷科技有限公司;天津锐微科技有限公司
著录项信息
专利名称一种应急救援装甲车
申请号CN202010648166.X申请日期2020-07-07
法律状态实质审查申报国家暂无
公开/公告日2020-10-13公开/公告号CN111765812A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号F41H7/02IPC分类号F;4;1;H;7;/;0;2;;;B;6;0;L;5;0;/;7;5;;;B;6;0;K;1;/;0;0;;;B;6;0;K;1;7;/;0;6;;;B;6;0;J;1;/;0;8;;;B;6;0;J;1;/;1;8;;;F;4;1;H;7;/;0;4;;;B;6;0;R;1;/;0;0查看分类表>
申请人贵州省机电研究设计院;贵州贵捷科技有限公司;天津锐微科技有限公司申请人地址
贵州省贵阳市云岩区香狮路236号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人贵州省机电研究设计院,贵州贵捷科技有限公司,天津锐微科技有限公司当前权利人贵州省机电研究设计院,贵州贵捷科技有限公司,天津锐微科技有限公司
发明人安璐;范艳;孟海;刘成;张成玉;徐潺;郭林平;曲洪涛;杨常伟
代理机构北京联创佳为专利事务所(普通合伙)代理人韩炜
摘要
本发明公开了一种应急救援装甲车。采用退役的63式履带装甲输送车,保留原车辆的装甲车身、履带行走系统、机械式传动系统的基础上,对原车辆车身结构进行调整、改造。本发明具有扩大了驾驶员和载员的视野,车内温度可控,提高车内人员的舒适性,适用于在爆炸品和危险化学品等事故现场完成救护、勘察、指挥等救援任务;以电机取代柴油发动机,动力采用纯电动模式,提高系统效率,降低能耗,运行噪音小,车内驾驶员及载员舒适性高,减少污染排放,续航里程高,无高热排放和红外隐身性能,有对外供电能力,并提高驾驶操控性以及车内空间利用率,有益于森林消防、危化抢险等特殊应用领域再利用的有益效果。

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