全地形车及其车架

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201920822663.X
IPC分类号：B62K5/01
申请日期：
2019-05-31
申请人：
北京致行慕远科技有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	全地形车及其车架
申请号	CN201920822663.X	申请日期	2019-05-31
法律状态	放弃专利权	申报国家	暂无
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B62K5/01 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B62 无轨陆用车辆 B62K 自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆 B62K5/00 具有车把并装有三个或三个以上主要车轮的自行车（装有稳定乘骑用附加车轮的自行车架或支架入B62H 1/12） B62K5/01 具有四个或四个以上车轮的摩托车（专门适用于残疾乘骑者的入B62K5/03）	IPC分类号	B;6;2;K;5;/;0;1查看分类表>
申请人	北京致行慕远科技有限公司	申请人地址	北京市海淀区中关村大街甲38号1号楼B座6层161号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京致行慕远科技有限公司	当前权利人	北京致行慕远科技有限公司
发明人	不公告
代理机构	北京景闻知识产权代理有限公司	代理人	卢春燕

摘要

本实用新型公开了一种全地形车及其车架，车架包括：上主梁组件，上主梁组件包括两条上主梁；下主梁组件，下主梁组件包括两条下主梁；五个连接梁组件，每个连接梁组件均包括两条连接梁，连接梁连接在上主梁和下主梁之间，在上主梁和下主梁之间，五个连接梁组件从前向后依次排布。由此，通过设置五组连接梁组件，可以有效提高车架的前后方向中部支撑强度，可以提升车架的结构稳定性。而且如此设置可以方便电控装置、发动机和排气装置的布置，能够有效地将电控装置与排气装置间隔开，可以避免高温废气影响电控装置的工作。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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