一种工装车基站电源控制方法、系统、装置及存储介质

发明专利有效专利

申请号：
CN201911151129.1
IPC分类号：H04W52/02;H04W4/029
申请日期：
2019-11-21
申请人：
珠海格力电器股份有限公司;珠海联云科技有限公司

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著录项信息

专利名称	一种工装车基站电源控制方法、系统、装置及存储介质
申请号	CN201911151129.1	申请日期	2019-11-21
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-05-21	公开/公告号	CN112825588A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H04W52/02 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H04 电通信技术 H04W 无线通信网络〔2009.01〕 H04W52/00 功率管理，例如，TPC〔传输功率控制〕，功率节省或功率分级〔2009.01〕 H04W52/02 功率节省装置〔2009.01〕	IPC分类号	H;0;4;W;5;2;/;0;2;;;H;0;4;W;4;/;0;2;9查看分类表>
申请人	珠海格力电器股份有限公司;珠海联云科技有限公司	申请人地址	广东省珠海市前山金鸡西路变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	珠海格力电器股份有限公司,珠海联云科技有限公司	当前权利人	珠海格力电器股份有限公司,珠海联云科技有限公司
发明人	李晓艳;黎清顾;曹林
代理机构	北京聿宏知识产权代理有限公司	代理人	吴大建;张杰

摘要

本发明提供一种工装车基站电源控制方法、系统、装置及存储介质。所述方法包括：根据工装车的目的地对工装车进行路径规划，确定每个规划路径中所需经过的基站以及基站的预设时间阈值范围；在控制工装车按照所选择的规划路径行进的同时开始计时；判定计时是否达到某基站的预设时间阈值范围：当计时达到某基站的预设时间阈值范围时，对该基站执行电源开启操作，使该基站向工装车发送信号；判定工装车是否到达该基站的通讯范围内：若工装车到达该基站的通讯范围内，则对该基站执行电源关闭操作使基站进入待机状态，重新开始计时。本发明提高对工装车轨迹进行定位的准确性，也避免了同一时间所有基站同时打开的能源浪费。

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