一种双电源的混合配电系留飞行平台

发明专利无效专利

申请号：
CN201210440850.4
IPC分类号：B64F3/02;H02J9/04
申请日期：
2012-11-07
申请人：
上海交通大学无锡研究院

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著录项信息

专利名称	一种双电源的混合配电系留飞行平台
申请号	CN201210440850.4	申请日期	2012-11-07
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2013-02-13	公开/公告号	CN102923314A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64F3/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64F 与飞机相关联的地面装置或航空母舰甲板装置；其他类目不包括的飞机设计、制造、装配、清洗、维修或修理；其他类目不包括的飞机部件的处理、运输、测试或检查 B64F3/00 专门适用于系留飞机的地面装置〔1，2006.01〕 B64F3/02 具有飞行时向飞机供电的装置	IPC分类号	B;6;4;F;3;/;0;2;;;H;0;2;J;9;/;0;4查看分类表>
申请人	上海交通大学无锡研究院	申请人地址	江苏省无锡市新区大学科技园清源路立业楼C区变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海交通大学无锡研究院	当前权利人	上海交通大学无锡研究院
发明人	韩剑华
代理机构	南京经纬专利商标代理有限公司	代理人	楼高潮

摘要

本发明公布了一种双电源的混合配电系留飞行平台，包括飞行平台、系留电缆和地面电源，所述飞行平台由地面电源通过系留电缆供电，其特征在于：所述飞行平台上设置有机上电池组电源，由地面电源通过系留电缆对其充电。本发明飞行平台在管理控制模块的管理控制下加入机上电池组后，第一可以解决飞行平台在瞬间突发扰动时的姿态控制；第二可以减小地面电源的容量，使得长距离长时间系留供电得以有效实现，突破电动飞行器续航时间短的瓶颈；第三具备了地面电源故障时的紧急迫降能力。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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