一种新型换流变压器铁心拉带防过热结构

1.一种新型换流变压器铁心拉带防过热结构，包括夹件(2)、位于铁心(1)上部的U型绝缘板(3)、开槽层压木阶梯垫块(4)和拉带(5)，其特征在于：所述夹件(2)设置有两个且分别位于铁心(1)的两侧，所述拉带(5)设置有四个且分别位于U型绝缘板(3)两侧的前部与后部，所述开槽层压木阶梯垫块(4)设置有左右两个且位于铁心(1)与U型绝缘板(3)之间，所述开槽层压木阶梯垫块(4)的顶部固定连接有隔热绝缘板(6)，所述开槽层压木阶梯垫块(4)内部的上方开设有第一导油槽(7)，所述U型绝缘板(3)的内部开设有第二导油槽(9)，所述第二导油槽(9)内腔底部的两侧均开设有出油口(14)，所述开槽层压木阶梯垫块(4)的顶部且位于出油口(14)的下方固定连接有与出油口(14)相配合使用的第一导油管(8)，且第一导油管(8)与第一导油槽(7)相连通，所述拉带(5)内部的下方开设有第三导油槽(10)，所述第三导油槽(10)内腔靠近开槽层压木阶梯垫块(4)的一侧通过开设开口固定连接有与第一导油槽(7)相配合使用的第二导油管(11)，且第二导油管(11)的一端延伸至第一导油槽(7)的内部，左侧所述拉带(5)的左端固定连接有绝缘T型管(12)，所述绝缘T型管(12)的左侧固定连接于左侧夹件(2)的右侧，右侧所述拉带(5)的右端贯穿右侧夹件(2)并与右侧夹件(2)固定连接，所述U型绝缘板(3)的顶部开设有进油口(13)。
2.根据权利要求1所述的一种新型换流变压器铁心拉带防过热结构，其特征在于：所述U型绝缘板(3)内部的后侧且位于第二导油槽(9)的上方开设有联动槽(15)，所述联动槽(15)内腔的两侧之间通过轴承件转动连接有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16) 表面的两侧均螺纹连接有螺纹套(17)，所述螺纹套(17)的底部固定连接有牵引杆(18)，所述牵引杆(18)的前端与后端均贯穿U型绝缘板(3)并分别延伸至U型绝缘板(3)的前部与后部，所述牵引杆(18)延伸至U型绝缘板(3)外部的一端固定连接于拉带(5)的一侧，所述U型绝缘板(3)的前部与后部均开设有与牵引杆(18)相配合使用的活动口(19)。
3.根据权利要求2所述的一种新型换流变压器铁心拉带防过热结构，其特征在于：所述U型绝缘板(3)的后部通过轴承件转动连接有伸缩杆(20)，所述伸缩杆(20)的前端贯穿U型绝缘板(3)并延伸至联动槽(15)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种新型换流变压器铁心拉带防过热结构，其特征在于：所述伸缩杆(20)延伸至联动槽(15)内部的一端固定连接有第一锥齿轮(21)，所述螺纹杆(16)的表面固定连接有与第一锥齿轮(21)相啮合的第二锥齿轮(22)。
5.根据权利要求3所述的一种新型换流变压器铁心拉带防过热结构，其特征在于：所述伸缩杆(20)的两侧且位于U型绝缘板(3)的外部均固定连接有卡条(23)。
6.根据权利要求5所述的一种新型换流变压器铁心拉带防过热结构，其特征在于：所述U型绝缘板(3)后部的两侧均固定连接有与卡条(23)相配合使用的卡框(24)。

一种新型换流变压器铁心拉带防过热结构\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及变压器铁心拉带技术领域，具体为一种新型换流变压器铁心拉带防过热结构。\n背景技术\n[0002] 变压器是一种电气设备，以往换流变压器上铁心框外拉带，受漏磁影响较小，涡流损耗在许可范围之内，为方便安装，采取了铁心框外拉带两端与夹件等电位连接。随着我国特高压直流输电工程的不断发展，电网输电电压等级、容量不断提高，在特高压换流变压器中，夹件附近大电流引线产生的漏磁，引发铁心框外拉带中循环电流增大，涡流损耗增加，导致铁心框外拉带温度过高，出现产气及绝缘件碳化等问题。为了保证产品的电气性能并满足结构要求，需提供一种换流变铁心拉带防过热方法及结构，有效解决换流变压器框外拉带温度过热，绝缘件碳化的问题。\n实用新型内容\n[0003] 针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型换流变压器铁心拉带防过热结构，解决了换流变压器铁心框外拉带温度过高，绝缘件碳化的问题。\n[0004] 为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型换流变压器铁心拉带防过热结构，包括夹件、位于铁心上部的U型绝缘板、开槽层压木阶梯垫块和拉带，所述夹件设置有两个且分别位于铁心的两侧，所述拉带设置有四个且分别位于U型绝缘板两侧的前部与后部，所述开槽层压木阶梯垫块设置有左右两个且位于铁心与U型绝缘板之间，所述开槽层压木阶梯垫块的顶部固定连接有隔热绝缘板，所述开槽层压木阶梯垫块内部的上方开设有第一导油槽，所述U型绝缘板的内部开设有第二导油槽，所述第二导油槽内腔底部的两侧均开设有出油口，所述开槽层压木阶梯垫块的顶部且位于出油口的下方固定连接有与出油口相配合使用的第一导油管，且第一导油管与第一导油槽相连通，所述拉带内部的下方开设有第三导油槽，所述第三导油槽内腔靠近开槽层压木阶梯垫块的一侧通过开设开口固定连接有与第一导油槽相配合使用的第二导油管，且第二导油管的一端延伸至第一导油槽的内部，左侧所述拉带的左端固定连接有绝缘T型管，所述绝缘T型管的左侧固定连接于左侧夹件的右侧，右侧所述拉带的右端贯穿右侧夹件并与右侧夹件固定连接，所述U型绝缘板的顶部开设有进油口。\n[0005] 优选的，所述U型绝缘板内部的后侧且位于第二导油槽的上方开设有联动槽，所述联动槽内腔的两侧之间通过轴承件转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆表面的两侧均螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的底部固定连接有牵引杆，所述牵引杆的前端与后端均贯穿U型绝缘板并分别延伸至U型绝缘板的前部与后部，所述牵引杆延伸至U型绝缘板外部的一端固定连接于拉带的一侧，所述U型绝缘板的前部与后部均开设有与牵引杆相配合使用的活动口。\n[0006] 优选的，所述U型绝缘板的后部通过轴承件转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的前端贯穿U型绝缘板并延伸至联动槽的内部。\n[0007] 优选的，所述伸缩杆延伸至联动槽内部的一端固定连接有第一锥齿轮，所述螺纹杆的表面固定连接有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮。\n[0008] 优选的，所述伸缩杆的两侧且位于U型绝缘板的外部均固定连接有卡条。\n[0009] 优选的，所述U型绝缘板后部的两侧均固定连接有与卡条相配合使用的卡框。\n[0010] 本实用新型提供了一种新型换流变压器铁心拉带防过热结构。与现有的技术相比具备以下有益效果：\n[0011] (1)该新型换流变压器铁心拉带防过热结构，通过将隔热绝缘板与开槽层压木阶梯垫块固定连接进行隔热，并将带有导油槽的U型绝缘板、分别放置在铁轭与拉带之间，将铁轭与拉带隔开，导油槽可以使变压器冷却液在拉带下部导油槽中流通，达到极大提高散热性能并降低拉带温度的效果，同时通过绝缘T型管将拉带与夹件隔开绝缘，并使另一端正常紧固连接，使夹件与拉带之间无法形成环路，达到阻断循环电流通道的效果。\n[0012] (2)该新型换流变压器铁心拉带防过热结构，通过向外拉出伸缩杆使卡条移动至卡框的外部，并转动伸缩杆使伸缩杆带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮转动带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮转动带动螺纹杆进行转动，通过转动螺纹杆可以达到对两侧的拉带进行调节间距的效果，增大了夹件的适用范围。\n附图说明\n[0013] 为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。\n[0014] 图1为本实用新型结构示意图；\n[0015] 图2为本实用新型U型绝缘板、开槽层压木阶梯垫块和拉带结构的剖视图；\n[0016] 图3为本实用新型图2中A处的局部放大图；\n[0017] 图4为本实用新型第二导油槽和联动槽内部结构的俯视图；\n[0018] 图5为本实用新型图4中B处的局部放大图；\n[0019] 图6为本实用新型开槽层压木阶梯垫块、隔热绝缘板和第一导油槽结构的侧视图；\n[0020] 图7为本实用新型伸缩杆、卡条和卡框结构的后视图。\n[0021] 附图标记：1、铁心；2、夹件；3、U型绝缘板；4、开槽层压木阶梯垫块；5、拉带；6、隔热绝缘板；7、第一导油槽；8、第一导油管；9、第二导油槽；10、第三导油槽；11、第二导油管；12、绝缘T型管；13、进油口；14、出油口；15、联动槽；16、螺纹杆；17、螺纹套；18、牵引杆；19、活动口；20、伸缩杆；21、第一锥齿轮；22、第二锥齿轮；23、卡条；24、卡框。\n具体实施方式\n[0022] 下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。\n[0023] 在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。\n[0024] 在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。\n[0025] 下面结合具体的实施方式对本实用新型做进一步的解释说明。\n[0026] 请参阅图1‑图7，本实用新型提供一种技术方案：一种新型换流变压器铁心拉带防过热结构，包括夹件2、位于铁心1上部的U型绝缘板3、开槽层压木阶梯垫块4和拉带5，U型绝缘板3为耐高温阻燃隔热U型绝缘板，夹件2设置有两个且分别位于铁心1的两侧，拉带5设置有四个且分别位于U型绝缘板3两侧的前部与后部，开槽层压木阶梯垫块4设置有左右两个且位于铁心1与U型绝缘板3之间，开槽层压木阶梯垫块4的顶部固定连接有隔热绝缘板6，隔热绝缘板6为耐高温阻燃隔热绝缘板，具有耐热，隔热特点，在二百五十摄氏度高温下，不会出现碳化问题，开槽层压木阶梯垫块4内部的上方开设有第一导油槽7，U型绝缘板3的内部开设有第二导油槽9，第二导油槽9内腔底部的两侧均开设有出油口14，开槽层压木阶梯垫块4的顶部且位于出油口14的下方固定连接有与出油口14相配合使用的第一导油管8，且第一导油管8与第一导油槽7相连通，拉带5内部的下方开设有第三导油槽10，第三导油槽10内腔靠近开槽层压木阶梯垫块4的一侧通过开设开口固定连接有与第一导油槽7相配合使用的第二导油管11，且第二导油管11的一端延伸至第一导油槽7的内部，左侧拉带5的左端固定连接有绝缘T型管12，绝缘T型管12为热固性树脂绝缘T型管，具有绝缘效果，绝缘T型管12的左侧固定连接于左侧夹件2的右侧，右侧拉带5的右端贯穿右侧夹件2并与右侧夹件2固定连接，U型绝缘板3的顶部开设有进油口13。\n[0027] 作为一个可选的实施例，U型绝缘板3内部的后侧且位于第二导油槽9的上方开设有联动槽15，联动槽15内腔的两侧之间通过轴承件转动连接有螺纹杆16，螺纹杆16表面的两侧均螺纹连接有螺纹套17，螺纹套17的底部固定连接有牵引杆18，牵引杆18的前端与后端均贯穿U型绝缘板3并分别延伸至U型绝缘板3的前部与后部，牵引杆18延伸至U型绝缘板3外部的一端固定连接于拉带5的一侧，U型绝缘板3的前部与后部均开设有与牵引杆18相配合使用的活动口19，活动口19可便于牵引杆18进行移动，通过设置联动槽15使拉带5可以随牵引杆15的移动进行移动，达到调节两侧拉带5之间间距的效果。\n[0028] 进一步的，其特征在于：U型绝缘板3的后部通过轴承件转动连接有伸缩杆20，伸缩杆20的前端贯穿U型绝缘板3并延伸至联动槽15的内部，伸缩杆20延伸至联动槽15内部的一端固定连接有第一锥齿轮21，螺纹杆16的表面固定连接有与第一锥齿轮21相啮合的第二锥齿轮22，通过设置伸缩杆20、第一锥齿轮21与第二锥齿轮22，达到在调节拉带5时达到可从U型绝缘板3的后部进行调节的效果，方便工作人员进行操作。\n[0029] 其中，为了便于对拉带5进行固定，伸缩杆20的两侧且位于U型绝缘板3的外部均固定连接有卡条23，U型绝缘板3后部的两侧均固定连接有与卡条23相配合使用的卡框24，通过向外拉出伸缩杆20，即可将卡条23与卡框24进行分离，此时可对伸缩杆20进行转动。\n[0030] 同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。\n[0031] 工作时，通过在开槽层压木阶梯垫块4的顶部固定安装隔热绝缘板6将铁心1与拉带5进行隔开，达到了对拉带5进行隔热的效果，通过进油口13向U型绝缘板3的内部灌入变压器冷却液，冷却液通过第二导油槽9底部两侧的出油口14流入至开槽层压木阶梯垫块4内部的第一导油槽7中，再通过延伸至第一导油槽7内部的第二导油管11流至第三导油槽10的内部，极大提高散热性能，并降低拉带5的温度，同时拉带5与夹件2之间的左端使用绝缘T型管12将拉带5与夹件2隔开绝缘，并使拉带5的另一端与夹件2正常紧固连接，使夹件2与拉带\n5之间无法形成环路，达到阻断循环电流通道的效果，同时通过向外拉出伸缩杆20使卡条23移动至卡框24的外部，并转动伸缩杆20使伸缩杆20带动第一锥齿轮21转动，第一锥齿轮21转动带动第二锥齿轮22转动，第二锥齿轮22转动带动螺纹杆16进行转动，通过转动螺纹杆\n16可以达到对两侧的拉带5进行调节间距的效果，增大了夹件2的适用范围。\n[0032] 最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。