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带有回收势能辅助动力源的轮胎臂架式起重机

发明专利无效专利
  • 申请号:
    CN200810053540.0
  • IPC分类号:B66C23/36;B66C23/62;B66C23/82;B66C23/84;H02P3/18
  • 申请日期:
    2008-06-17
  • 申请人:
    天津港(集团)有限公司;武汉理工大学;中国长江航运集团红光港机厂
著录项信息
专利名称带有回收势能辅助动力源的轮胎臂架式起重机
申请号CN200810053540.0申请日期2008-06-17
法律状态撤回申报国家中国
公开/公告日2008-10-29公开/公告号CN101293621
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B66C23/36IPC分类号B;6;6;C;2;3;/;3;6;;;B;6;6;C;2;3;/;6;2;;;B;6;6;C;2;3;/;8;2;;;B;6;6;C;2;3;/;8;4;;;H;0;2;P;3;/;1;8查看分类表>
申请人天津港(集团)有限公司;武汉理工大学;中国长江航运集团红光港机厂申请人地址
天津市塘沽区天津港集装箱物流中心跃进路1号航运服务区6号楼 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人天津港(集团)有限公司,武汉理工大学,中国长江航运集团红光港机厂当前权利人天津港(集团)有限公司,武汉理工大学,中国长江航运集团红光港机厂
发明人黄力军;李勋;董明望;张明江;杜明;周新民;王旺生;余红飞;李志俊;陈永安;李华
代理机构天津市三利专利商标代理有限公司代理人闫俊芬
摘要
本发明涉及一种带有回收势能辅助动力源的轮胎臂架式起重机,包括起重机的起升机构、回转机构、变幅机构和行走机构及动力机构,将超级电容并联在动力机构的直流总线上,其特征是:所述超级电容与双向DC/DC变换器、DSP控制器、能耗电路组成回收势能辅助动力源,超级电容经双向DC/DC变换器并联到直流母线的稳压电容上,DSP控制器与双向DC/DC变换器及能耗电路连接,能耗电路与直流母线并联。有益效果:以内燃-发电机组和超级电容为动力的双动力源,利用超级电容组成的回收势能辅助动力源,实现超级电容与发电机组共同为系统供电,有效改善轮胎臂架式起重机动力装置平稳性。节省能量,无噪音,还可以减少整机装机容量,减小了对起重机电力系统的冲击。

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