一种新能源汽车高压配电盒

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202022819668.2
IPC分类号：B60R16/02;B60L3/00;H02M7/02;H02M1/14;H02B1/24
申请日期：
2020-11-30
申请人：
东风越野车有限公司

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著录项信息

专利名称	一种新能源汽车高压配电盒
申请号	CN202022819668.2	申请日期	2020-11-30
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60R16/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60R 不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件（专门适用于车辆的防火、抑制或灭火的入A62C 3/07） B60R16/00 专门适用于车辆并且其他类目不包含的电路或流体管路；专门适用于车辆并且其他类目中不包含的电路或流体管路的元件的布置〔3〕 B60R16/02 电气的〔3〕	IPC分类号	B;6;0;R;1;6;/;0;2;;;B;6;0;L;3;/;0;0;;;H;0;2;M;7;/;0;2;;;H;0;2;M;1;/;1;4;;;H;0;2;B;1;/;2;4查看分类表>
申请人	东风越野车有限公司	申请人地址	湖北省十堰市张湾区工业新区A区建设大道特1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东风越野车有限公司	当前权利人	东风越野车有限公司
发明人	姜俊;王广东;唐天清;孟宵;乐圳
代理机构	北京恒和顿知识产权代理有限公司	代理人	周君

摘要

本实用新型公开了一种新能源汽车高压配电盒，包括：高压配电盒本体、高压供电模块以及低压控制主板；高压供电模块包括高铜排、继电器、预充电阻、熔断器和高压接口；第一预充继电器和第一预充电阻串联形成第一预充支路；第一预充支路和第一主继电器并联形成第一支路；第二预充继电器和第二预充电阻串联形成第二预充支路；第二预充支路和第二主继电器并联形成第二支路；第二支路与熔断器并联后形成第三支路；控制电路板通过低压控制线束与每一继电器连接，高压监测线束监测第一支路电压、第二支路电压、电池电压。本实用新型通过高压继电器直接连通高压回路，减少了接触器的使用，简化了高压回路结构设计，适用于单一负载用电需求。

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