车辆救援的方法和装置

1.一种车辆救援的方法，其特征在于，包括：
救援系统接收故障车辆上报的救援请求；其中，所述救援请求包括故障车辆位置信息、故障车辆标识和故障车辆状态信息；
所述救援系统根据所述救援请求建立救援任务；
所述救援系统将所述救援任务分别发送给救援机构和呼叫中心系统，以供所述救援机构根据所述救援任务进行救援准备，且供所述呼叫中心系统中的坐席根据所述救援任务对所述故障车辆安排救援；
其中，所述救援系统根据所述救援请求建立救援任务，包括：
所述救援系统根据所述故障车辆位置信息，获取所述故障车辆附近的救援站点信息；
所述救援系统根据所述故障车辆状态信息，确定救援等级；
所述救援系统根据所述故障车辆位置信息、所述故障车辆标识、所述救援站点信息和所述救援等级建立所述救援任务。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述救援系统接收故障车辆上报的救援请求，包括：
所述救援系统接收所述故障车辆通过第一数据通道，和/或，第二数据通道发送的所述救援请求；其中，所述第一数据通道为通过数据网络传输数据报文的数据通道，所述第二数据通道为通过短信网络传输短信信息的数据通道。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述救援请求为所述故障车辆发生故障时主动上报的请求信息，或者，所述救援请求为车主按下所述故障车辆中的紧急救援按钮时上报的请求信息；
所述故障车辆状态信息包括救援触发类型、故障严重程度和故障车辆电池状态。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述救援系统将所述救援任务分别发送给救援机构和呼叫中心系统之后，所述方法还包括：
若所述救援系统检测所述坐席与所述故障车辆之间的通话正常中断，则所述救援系统向所述故障车辆发送挂断指令；其中，所述挂断指令用于通知所述故障车辆通话结束；
或者，
若所述救援系统检测所述坐席与所述故障车辆之间的通话异常中断，则所述救援系统向所述故障车辆发送重拨指令；其中，所述重拨指令用于指示所述故障车辆重新向所述坐席发起呼叫；
或者，
若所述救援系统未接收到所述坐席发送的救援任务结束指令，则所述救援系统向所述故障车辆发送状态查询指令；其中，所述状态查询指令用于指示所述故障车辆上报故障车辆当前位置和故障车辆当前状态信息；
或者，
若所述救援系统接收到所述坐席发送的救援任务结束指令，则所述救援系统向所述故障车辆发送所述救援任务结束指令；其中，所述救援任务结束指令用于指示对所述故障车辆的救援工作结束。
5.一种车辆救援的装置，其特征在于，包括：
接收模块，用于接收故障车辆上报的救援请求；其中，所述救援请求包括故障车辆位置信息、故障车辆标识和故障车辆状态信息；
处理模块，用于根据所述救援请求建立救援任务；
发送模块，用于将所述救援任务分别发送给救援机构和呼叫中心系统，以供所述救援机构根据所述救援任务进行救援准备，且供所述呼叫中心系统中的坐席根据所述救援任务对所述故障车辆安排救援；
所述处理模块具体用于根据所述故障车辆位置信息，获取所述故障车辆附近的救援站点信息；根据所述故障车辆状态信息，确定救援等级；根据所述故障车辆位置信息、所述故障车辆标识、所述救援站点信息和所述救援等级建立所述救援任务。
6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述接收模块具体用于接收所述故障车辆通过第一数据通道，和/或，第二数据通道发送的所述救援请求；其中，所述第一数据通道为通过数据网络传输数据报文的数据通道，所述第二数据通道为通过短信网络传输短信信息的数据通道。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述救援请求为所述故障车辆发生故障时主动上报的请求信息，或者，所述救援请求为车主按下所述故障车辆中的紧急救援按钮时上报的请求信息；
所述故障车辆状态信息包括救援触发类型、故障严重程度和故障车辆电池状态。
8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，若所述处理模块检测所述坐席与所述故障车辆之间的通话正常中断，则触发所述发送模块向所述故障车辆发送挂断指令；其中，所述挂断指令用于通知所述故障车辆通话结束；
或者，
若所述处理模块检测所述坐席与所述故障车辆之间的通话异常中断，则触发所述发送模块向所述故障车辆发送重拨指令；其中，所述重拨指令用于指示所述故障车辆重新向所述坐席发起呼叫；
或者，
若所述接收模块未接收到所述坐席发送的救援任务结束指令，则所述发送模块向所述故障车辆发送状态查询指令；其中，所述状态查询指令用于指示所述故障车辆上报故障车辆当前位置和故障车辆当前状态信息；
或者，
若所述接收模块接收到所述坐席发送的救援任务结束指令，则触发所述发送模块向所述故障车辆发送所述救援任务结束指令；其中，所述救援任务结束指令用于指示对所述故障车辆的救援工作结束。

车辆救援的方法和装置\n技术领域\n[0001] 本发明实施例涉及车联网技术，尤其涉及一种车辆救援的方法和装置。\n背景技术\n[0002] 随着科技的发展及人们生活水平的提高，汽车已经走进千家万户，相应的车辆故障也越来越频繁。\n[0003] 现有技术中，当车辆在行驶过程中发生碰撞或者其他状况而导致车辆无法继续行驶时，车主可以按下紧急救援按钮，将车辆的位置上报至云服务平台，同时车辆自动拨通救援电话，联系呼叫中心系统的坐席，当坐席接通救援电话之后，与车主进行通话，了解车辆的故障状况，根据车辆的故障状况安排救援。\n[0004] 但是，在车辆发生故障之后，由于坐席与车主进行电话通信了解车辆故障状况，并由坐席联系救援机构进行救援，造成了较长的时间延迟，无法保证救援的及时性，甚至可能发生车主因受伤而无法与坐席进行通话，使得坐席无法及时准确的根据车辆的故障状况来安排救援的情况，从而造成更加严重的损失。\n发明内容\n[0005] 本发明实施例提供一种车辆救援的方法和装置，以保证车辆救援的及时性。\n[0006] 本发明实施例提供一种车辆救援的方法，包括：\n[0007] 救援系统接收故障车辆上报的救援请求；其中，所述救援请求包括故障车辆位置信息、故障车辆标识和故障车辆状态信息；\n[0008] 所述救援系统根据所述救援请求建立救援任务；\n[0009] 所述救援系统将所述救援任务分别发送给救援机构和呼叫中心系统，以供所述救援机构根据所述救援任务进行救援准备，且供所述呼叫中心系统中的坐席根据所述救援任务对所述故障车辆安排救援。\n[0010] 在本发明一实施例中，所述救援系统根据所述救援请求建立救援任务，包括：\n[0011] 所述救援系统根据所述故障车辆位置信息，获取所述故障车辆附近的救援站点信息；\n[0012] 所述救援系统根据所述故障车辆状态信息，确定救援等级；\n[0013] 所述救援系统根据所述故障车辆位置信息、所述故障车辆标识、所述救援站点信息和所述救援等级建立所述救援任务。\n[0014] 在本发明一实施例中，所述救援系统接收故障车辆上报的救援请求，包括：\n[0015] 所述救援系统接收所述故障车辆通过第一数据通道，和/或，第二数据通道发送的所述救援请求；其中，所述第一数据通道为通过数据网络传输数据报文的数据通道，所述第二数据通道为通过短信网络传输短信信息的数据通道。\n[0016] 在本发明一实施例中，所述救援请求为所述故障车辆发生故障时主动上报的请求信息，或者，所述救援请求为所述车主按下所述故障车辆中的紧急救援按钮时上报的请求信息；\n[0017] 所述故障车辆状态信息包括救援触发类型、故障严重程度和故障车辆电池状态。\n[0018] 在本发明一实施例中，所述救援系统将所述救援任务分别发送给救援机构和呼叫中心系统之后，所述方法还包括：\n[0019] 若所述救援系统检测所述坐席与所述故障车辆之间的通话正常中断，则所述救援系统向所述故障车辆发送挂断指令；其中，所述挂断指令用于通知所述故障车辆通话结束；\n[0020] 或者，\n[0021] 若所述救援系统检测所述坐席与所述故障车辆之间的通话异常中断，则所述救援系统向所述故障车辆发送重拨指令；其中，所述重拨指令用于指示所述故障车辆重新向所述坐席发起呼叫；\n[0022] 或者，\n[0023] 若所述救援系统未接收到所述坐席发送的救援任务结束指令，则所述救援系统向所述故障车辆发送状态查询指令；其中，所述状态查询指令用于指示所述故障车辆上报故障车辆当前位置和故障车辆当前状态信息；\n[0024] 或者，\n[0025] 若所述救援系统接收到所述坐席发送的救援任务结束指令，则所述救援系统向所述故障车辆发送所述救援任务结束指令；其中，所述救援任务结束指令用于指示对所述故障车辆的救援工作结束。\n[0026] 本发明实施例还提供一种车辆救援的装置，包括：\n[0027] 接收模块，用于接收故障车辆上报的救援请求；其中，所述救援请求包括故障车辆位置信息、故障车辆标识和故障车辆状态信息；\n[0028] 处理模块，用于根据所述救援请求建立救援任务；\n[0029] 发送模块，用于将所述救援任务分别发送给救援机构和呼叫中心系统，以供所述救援机构根据所述救援任务进行救援准备，且供所述呼叫中心系统中的坐席根据所述救援任务对所述故障车辆安排救援。\n[0030] 在本发明一实施例中，所述处理模块具体用于根据所述故障车辆位置信息，获取所述故障车辆附近的救援站点信息；根据所述故障车辆状态信息，确定救援等级；根据所述故障车辆位置信息、所述故障车辆标识、所述救援站点信息和所述救援等级建立所述救援任务。\n[0031] 在本发明一实施例中，所述接收模块具体用于接收所述故障车辆通过第一数据通道，和/或，第二数据通道发送的所述救援请求；其中，所述第一数据通道为通过数据网络传输数据报文的数据通道，所述第二数据通道为通过短信网络传输短信信息的数据通道。\n[0032] 在本发明一实施例中，所述救援请求为所述故障车辆发生故障时主动上报的请求信息，或者，所述救援请求为所述车主按下所述故障车辆中的紧急救援按钮时上报的请求信息；\n[0033] 所述故障车辆状态信息包括救援触发类型、故障严重程度和故障车辆电池状态。\n[0034] 在本发明一实施例中，若所述处理模块检测所述坐席与所述故障车辆之间的通话正常中断，则触发所述发送模块向所述故障车辆发送挂断指令；其中，所述挂断指令用于通知所述故障车辆通话结束；\n[0035] 或者，\n[0036] 若所述处理模块检测所述坐席与所述故障车辆之间的通话异常中断，则触发所述发送模块向所述故障车辆发送重拨指令；其中，所述重拨指令用于指示所述故障车辆重新向所述坐席发起呼叫；\n[0037] 或者，\n[0038] 若所述接收模块未接收到所述坐席发送的救援任务结束指令，则所述发送模块向所述故障车辆发送状态查询指令；其中，所述状态查询指令用于指示所述故障车辆上报故障车辆当前位置和故障车辆当前状态信息；\n[0039] 或者，\n[0040] 若所述接收模块接收到所述坐席发送的救援任务结束指令，则触发所述发送模块向所述故障车辆发送所述救援任务结束指令；其中，所述救援任务结束指令用于指示对所述故障车辆的救援工作结束。\n[0041] 本实施例提供的车辆救援的方法和装置，救援系统接收故障车辆上报的救援请求，根据救援请求建立救援任务，并将救援任务分别发送给救援机构和呼叫中心系统，以供救援机构根据救援任务进行救援准备，且供呼叫中心系统中的坐席根据救援任务对故障车辆安排救援，由于救援请求中包括故障车辆状态信息，因此，救援系统可以故障车辆状态信息分析故障状况，从而建立相应的救援任务，使得救援机构和坐席可以及时的了解故障状况，并根据救援任务安排救援，节省了坐席与车主通话、以及坐席安排救援机构救援的时间，尤其是在车主无法与坐席通话时，坐席也可以及时准确的了解故障状况，从而做出决策安排救援，保证了车辆救援的及时性。\n附图说明\n[0042] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。\n[0043] 图1为本发明实施例一提供的车辆救援的方法流程图；\n[0044] 图2为本发明实施例二提供的车辆救援的方法流程图；\n[0045] 图3为本发明实施例三提供的车辆救援的方法流程图；\n[0046] 图4为本发明实施例四提供的车辆救援的装置结构示意图。\n具体实施方式\n[0047] 为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。\n[0048] 图1为本发明实施例一提供的车辆救援的方法流程图。如图1所示，本实施例的方法可以包括以下步骤：\n[0049] 步骤101、救援系统接收故障车辆上报的救援请求。\n[0050] 其中，救援请求包括故障车辆位置信息、故障车辆标识和故障车辆状态信息。\n[0051] 在本实施例中，当车辆发生故障时，向救援系统发送救援请求，例如，当车辆发生碰撞时，触发车辆报警系统向救援系统发送救援系统，或者，是由车主按下车辆内设置的紧急救援按钮，向救援系统发送救援系统。其中，故障车辆位置信息可以为由车载导航中的定位系统获取故障车辆当前位置的全球定位系统(Global Positioning System，简称GPS)坐标，故障车辆标识可以包括车辆的型号、大小、、重量、车牌号等信息，故障车辆状态信息表示车辆的故障状况，例如，车辆的电池状态、碰撞程度、哪些设备受损等信息，车辆的故障状况可以由车辆上的黑匣子(T-box)来获取。\n[0052] 步骤102、救援系统根据救援请求建立救援任务。\n[0053] 在本实施例中，救援系统收到救援请求之后，对救援请求进行分析，建立救援任务。例如，根据故障车辆位置信息，获取周围的救援站点信息，例如，救援站点的联系电话，根据故障车辆标识可以确定该车辆属于哪一类型的车辆，救援时需要哪种类型的救援车辆，还可以根据故障车辆状态信息判断故障车辆当前的故障状况，从而确定相应的救援等级等，救援任务中可以包括故障车辆位置信息、附近的救援站点信息、救援等级等信息。\n[0054] 步骤103、救援系统将救援任务分别发送给救援机构和呼叫中心系统，以供救援机构根据救援任务进行救援准备，且供呼叫中心系统中的坐席根据救援任务对故障车辆安排救援。\n[0055] 在本实施例中，救援系统将救援任务分别发送给救援机构和呼叫中心系统，救援机构收到救援任务之后，根据救援任务中的信息通知相应的救援站点做好救援准备，呼叫中心系统中的坐席可以直接根据救援任务调度具体的救援队伍进行救援，例如，通知距离故障车辆最近的维修站点和消防车辆前去救援，甚至拨打120救援。\n[0056] 本实施例提供的车辆救援的方法，救援系统接收故障车辆上报的救援请求，根据救援请求建立救援任务，并将救援任务分别发送给救援机构和呼叫中心系统，以供救援机构根据救援任务进行救援准备，且供呼叫中心系统中的坐席根据救援任务对故障车辆安排救援，由于救援请求中包括故障车辆状态信息，因此，救援系统可以故障车辆状态信息分析故障状况，从而建立相应的救援任务，使得救援机构和坐席可以及时的了解故障状况，并根据救援任务安排救援，节省了坐席与车主通话、以及坐席安排救援机构救援的时间，尤其是在车主无法与坐席通话时，坐席也可以及时准确的了解故障状况，从而做出决策安排救援，保证了车辆救援的及时性。\n[0057] 可选地，在图1所示实施例中，救援系统接收故障车辆上报的救援请求，包括：救援系统接收故障车辆通过第一数据通道，和/或，第二数据通道发送的救援请求；其中，第一数据通道为通过数据网络传输数据报文的数据通道，第二数据通道为通过短信网络传输短信信息的数据通道。\n[0058] 在本实施例中，第一数据通道可以为移动、电信、联通等运营商提供的通过数据网络传输数据报文的数据通道，例如，3G或者4G网络，则对应的救援请求为数据报文格式；第二数据通道为可以移动、电信、联通等运营商提供的通过短信网络传输短信信息的数据通道，例如，全球移动通信系统(Global System for Mobile Communication，简称GSM)中的数据通道或者码分多址(Code Division Multiple Access，简称CDMA)技术对应的数据通道等，则对应的救援请求为短信格式。车辆可以选择其中任意一个数据通道发送救援请求，也可以同时通过第一数据通道和第二数据通道发送救援请求，当其中某一个数据通道无法到达时，还可以通过另一个数据通道发送救援请求，从而保证了救援的可靠性。\n[0059] 可选地，救援请求为故障车辆发生故障时主动上报的请求信息，或者，救援请求为车主按下故障车辆中的紧急救援按钮时上报的请求信息。故障车辆状态信息包括救援触发类型、故障严重程度和故障车辆电池状态。\n[0060] 在本实施例中，救援触发类型指的是车辆发生故障时由故障车辆主动上报救援请求，还是在车主按下救援按钮时由故障车辆上报救援请求，故障严重程度可以根据车辆的碰撞激烈程度、车辆形变情况、车辆受损设备、受损设备的状况等来确定，故障车辆电池状态可以包括电池是否受损、受损程度、电池当前电量等信息。根据上述信息，救援中心可以准确的判断车辆的故障状况，当坐席无法与车主进行通话时，也可以及时准确的安排救援工作，保证救援的及时性与可靠性，减少故障损失。\n[0061] 图2为本发明实施例二提供的车辆救援的方法流程图。如图2所示，在图1所示实施例的基础上，“救援系统根据救援请求建立救援任务”这一步骤的实现原理可以包括以下步骤：\n[0062] 步骤201、救援系统根据故障车辆位置信息，获取故障车辆附近的救援站点信息。\n[0063] 在本实施例中，救援站点具体可以为车辆维修站点、消防机构、医疗机构等，救援站点信息具体可以为救援站点的位置、救援站点与故障车辆之间的距离、救援站点的规模、联系电话等信息。\n[0064] 步骤202、救援系统根据故障车辆状态信息，确定救援等级。\n[0065] 在实施例中，可以根据故障车辆状体信息判断车辆的故障状况，从而区分不同的救援等级，例如，可以根据车辆的故障状况划分高、中、低三个救援等级，当救援等级为高时，说明车辆故障严重，需要安排维修车辆、消防车辆、救护车同时进行救援；当救援等级为中时，说明车辆故障相对较轻，没有引发火灾之类的事故，需要安排维修车辆和救护车进行救援；当救援等级为低时，说明车辆只是轻微受损，只需要安排维修车辆即可。\n[0066] 需要说明的是，本实施例中步骤201和步骤202可同时执行，也可以先后执行，本发明不加以限制。\n[0067] 步骤203、救援系统根据故障车辆位置信息、故障车辆标识、救援站点信息和救援等级建立救援任务。\n[0068] 在本实施例中，救援系统将故障车辆位置信息、故障车辆标识、救援站点信息和救援等级等信息均加入救援任务中，以供救援机构和坐席安排救援。\n[0069] 需要说明的是，本实施例中的其它步骤的方法原理和图1所示实施例中的步骤的方法原理相同，此处不再赘述。\n[0070] 本实施例提供的车辆救援的方法，救援系统接收到故障车辆上报的救援请求之后，根据救援请求中的故障车辆位置信息，获取故障车辆附近的救援站点信息，根据故障车辆状态信息，确定救援等级，并根据故障车辆位置信息、故障车辆标识、救援站点信息和救援等级建立救援任务，将救援任务发送给救援机构和呼叫中心系统，以供救援机构和坐席安排救援，保证了救援的及时性和可靠性。\n[0071] 图3为本发明实施例三提供的车辆救援的方法流程图。在上述图1或者图2所示实施例的基础上，如图3所示，“救援系统将救援任务分别发送给救援机构和呼叫中心系统”这一步骤之后，还可以包括以下步骤中的至少一个步骤：\n[0072] 步骤301、若救援系统检测坐席与故障车辆之间的通话正常中断，则救援系统向故障车辆发送挂断指令。\n[0073] 其中，挂断指令用于通知故障车辆通话结束。\n[0074] 在本实施例中，若坐席主动挂断电话，则该通话正常中断，故障车辆收到挂断指令之后获知通话被坐席挂断，不需要重拨救援电话。\n[0075] 步骤302、若救援系统检测坐席与故障车辆之间的通话异常中断，则救援系统向故障车辆发送重拨指令。\n[0076] 其中，重拨指令用于指示故障车辆重新向坐席发起呼叫。\n[0077] 在本实施例中，若通话由于网络信号差、车辆电池不足等原因而异常中断，则救援系统向故障车辆发送重拨指令，故障车辆获知本次通话为异常中断，则重新拨打坐席电话，请求救援。\n[0078] 步骤303、若救援系统未接收到坐席发送的救援任务结束指令，则救援系统向故障车辆发送状态查询指令。\n[0079] 其中，状态查询指令用于指示故障车辆上报故障车辆当前位置和故障车辆当前状态信息。\n[0080] 在本实施例中，在救援任务没有结束之前，救援系统实时的向故障车辆发送状态查询指令，故障车辆将故障车辆当前位置和故障车辆当前状态信息及时的上报救援系统，救援系统可以实时的了解救援情况，从而做出后续的救援安排。\n[0081] 步骤304、若救援系统接收到坐席发送的救援任务结束指令，则救援系统向故障车辆发送救援任务结束指令。\n[0082] 其中，救援任务结束指令用于指示对故障车辆的救援工作结束。\n[0083] 在本实施例中，救援系统接收到坐席发送的救援任务结束指令之后，结束本次救援任务，并且，向故障车辆发送救援任务结束指令，通知故障车辆救援工作结束，救援系统则不再向该故障车辆发送任何指令，故障车辆也不再接听任何救援电话。\n[0084] 需要说明的是，图3中的箭头并不代表本方法的执行循序，仅表示“救援系统将救援任务分别发送给救援机构和呼叫中心系统”这一步骤之后，救援系统还可以根据情况选择执行上述步骤中的任一步骤，并且没有执行循序，但是，在步骤304执行之后，整个救援任务结束，救援系统将不再执行该救援任务的任何步骤。\n[0085] 可选地，在本实施例中，救援系统还可以实时的获取救援车辆位置信息，将救援车辆位置信息发送给呼叫信息系统，以供坐席实时的了解救援状况，从而安排后续的救援工作。\n[0086] 本实施例提供的车辆救援的方法，救援系统将救援任务分别发送给救援机构和呼叫中心系统之后，若救援系统检测坐席与故障车辆之间的通话正常中断，则救援系统向故障车辆发送挂断指令；或者，若救援系统检测坐席与故障车辆之间的通话异常中断，则救援系统向故障车辆发送重拨指令；或者，若救援系统未接收到坐席发送的救援任务结束指令，则救援系统向故障车辆发送状态查询指令；或者，若救援系统接收到坐席发送的救援任务结束指令，则救援系统向故障车辆发送救援任务结束指令，救援系统可以在救援任务未结束时，实时的查询故障车辆的状态，及时的了解救援状况，并作出相应的救援决策，保证了车辆救援的高效性和准确性。\n[0087] 图4为本发明实施例四提供的车辆救援的装置结构示意图。如图4所示，该装置包括接收模块11、处理模块12和发送模块13。接收模块11用于接收故障车辆上报的救援请求；\n其中，救援请求包括故障车辆位置信息、故障车辆标识和故障车辆状态信息。处理模块12用于根据救援请求建立救援任务。发送模块13用于将救援任务分别发送给救援机构和呼叫中心系统，以供救援机构根据救援任务进行救援准备，且供呼叫中心系统中的坐席根据救援任务对故障车辆安排救援。\n[0088] 本实施例的装置，可以用于执行图1所示方法实施例的技术方案，其实现原理和技术效果类似，此处不再赘述。\n[0089] 可选地，在图4所示实施例中，接收模块11具体用于接收故障车辆通过第一数据通道，和/或，第二数据通道发送的救援请求；其中，第一数据通道为通过数据网络传输数据报文的数据通道，第二数据通道为通过短信网络传输短信信息的数据通道。\n[0090] 可选地，救援请求为故障车辆发生故障时主动上报的请求信息，或者，救援请求为车主按下故障车辆中的紧急救援按钮时上报的请求信息。故障车辆状态信息包括救援触发类型、故障严重程度和故障车辆电池状态。\n[0091] 进一步地，在上述图4所示实施例的基础上，处理模块12具体用于根据故障车辆位置信息，获取故障车辆附近的救援站点信息；根据故障车辆状态信息，确定救援等级；根据故障车辆位置信息、故障车辆标识、救援站点信息和救援等级建立救援任务。\n[0092] 本实施例的装置，可以用于执行图2所示方法实施例的技术方案，其实现原理和技术效果类似，此处不再赘述。\n[0093] 进一步地，若处理模块12检测坐席与故障车辆之间的通话正常中断，则触发发送模块13向故障车辆发送挂断指令；其中，挂断指令用于通知故障车辆通话结束。或者，若处理模块12检测坐席与故障车辆之间的通话异常中断，则触发发送模块13向故障车辆发送重拨指令；其中，重拨指令用于指示故障车辆重新向坐席发起呼叫。或者，若接收模块11未接收到坐席发送的救援任务结束指令，则发送模块13向故障车辆发送状态查询指令；其中，状态查询指令用于指示故障车辆上报故障车辆当前位置和故障车辆当前状态信息。或者，若接收模块11接收到坐席发送的救援任务结束指令，则触发发送模块13向故障车辆发送救援任务结束指令；其中，救援任务结束指令用于指示对故障车辆的救援工作结束。\n[0094] 本实施例的装置，可以用于执行图3所示方法实施例的技术方案，其实现原理和技术效果类似，此处不再赘述。\n[0095] 可选地，上述任一实施例提供的车辆救援的装置可以集成在云服务器上。\n[0096] 本发明实施例还提供一种车辆救援系统，包括故障车辆、云服务器、呼救中心和救援机构，故障车辆用于向云服务器发发送救援请求，云服务器用于执行图1-图3任一所示实施例提供的车辆救援的方法，呼救中心的坐席根据云服务器发送的救援任务安排和调度救援，救援机构根据救援任务和坐席的指令执行救援工作。\n[0097] 本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成。前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：只读存储器(Read-Only Memory，简称ROM)、随机存取存储器(random access memory，简称RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。\n[0098] 最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。