包括包围涡轮喷气发动机的中央机壳的用于传递力的环形结构的用于飞行器的发动机组件

发明专利有效专利

申请号：
CN200980106350.3
IPC分类号：B64D27/26;F02C7/20
申请日期：
2009-02-27
申请人：
空中客车运作股份公司

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引证文献

著录项信息

专利名称	包括包围涡轮喷气发动机的中央机壳的用于传递力的环形结构的用于飞行器的发动机组件
申请号	CN200980106350.3	申请日期	2009-02-27
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2011-01-26	公开/公告号	CN101959758A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64D27/26 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64D 用于与飞机配合或装到飞机上的设备；飞行衣；降落伞；动力装置或推进传动装置在飞机中的配置或安装 B64D27/00 飞机上动力装置的布置或安装；以此为特点的飞机（用喷气反作用力进行姿态，飞行方向或高度的控制入B64C） B64D27/26 以动力装置安装结构为特点的飞机	IPC分类号	B;6;4;D;2;7;/;2;6;;;F;0;2;C;7;/;2;0查看分类表>
申请人	空中客车运作股份公司	申请人地址	法国图卢兹市变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	空中客车运作股份公司	当前权利人	空中客车运作股份公司
发明人	弗雷德里克·茹尔纳德;德尔菲娜·雅尔贝
代理机构	北京康信知识产权代理有限责任公司	代理人	余刚;吴孟秋

摘要

本发明涉及一种用于飞行器的发动机组件，其包括用于传递力的环形结构，该环形结构包围所述中心壳体(16)并连接到多个基本平面的结构，所述基本平面的结构相对于中心壳体设置在外部并且在多个力引入点(68a，68b，68c)处施加应力。根据本发明，每个力引入点都与至少一个连接杆配合，所述连接杆相对于所述中心壳体(16)切向设置，并具有连接到该壳体的内端(62a)以及连接到所述结构(60)的外端(62b)，以便被虚拟平面(66a，66b，66c)穿过，所述结构位于该虚拟平面中并且所述虚拟平面穿过所述力引入点。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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