三片簧结构及汽车

发明专利有效专利

申请号：
CN201811556267.3
IPC分类号：B60G11/02
申请日期：
2018-12-19
申请人：
中国汽车工程研究院股份有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	三片簧结构及汽车
申请号	CN201811556267.3	申请日期	2018-12-19
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2019-04-12	公开/公告号	CN109606045A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G11/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G11/00 以弹簧的布置、定位或类别为特点的弹性悬架（通过转臂自身弹性的单个车轮悬架入B60G 3/00；弹簧特性调整入B60G 17/00；弹簧本身入F16F） B60G11/02 仅有板簧的	IPC分类号	B;6;0;G;1;1;/;0;2查看分类表>
申请人	中国汽车工程研究院股份有限公司	申请人地址	重庆市北部新区金渝大道9号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国汽车工程研究院股份有限公司	当前权利人	中国汽车工程研究院股份有限公司
发明人	李沛然;苏锦涛;杨家友;邱斌;陈乐强
代理机构	北京超凡志成知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	毕翔宇

摘要

本发明公开了一种三片簧结构及汽车，涉及汽车悬架系统技术领域。一种三片簧结构包括三片簧主体。三片簧主体包括第一板簧、第二板簧和第三板簧，第二板簧夹设在第一板簧和第三板簧之间，第一板簧、第二板簧和第三板簧的厚度均从中间向两边逐渐减小。本三片簧结构通过利用第一板簧、第二板簧和第三板簧形成三片簧主体，相对于现有技术减少了板簧的数量，减轻了悬架系统的重量，减小了三片簧结构的整体的刚度，从而改善了偏频特性，提高了整车的减震性能。而且，通过将第一板簧、第二板簧和第三板簧的变截面设计来增加三片簧结构的抗弯、抗扭特性，达到较好的抗震效果，同时也使三片簧结构整体具有了优越的偏频特性，提高了其减震性能。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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