驾驶员身体状态监测方法及系统

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驾驶员身体状态监测方法及系统\n技术领域\n[0001] 本发明涉及车联网领域，特别涉及一种驾驶员身体状态监测方法及系统。\n背景技术\n[0002] 随着社会的快速发展，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具，而对驾驶员的身体状态进行实时监测在保证汽车的安全行驶的过程中，起着非常关键的作用。对驾驶员的身体状态进行实时监测能够帮助驾驶员了解身体状态，更好地对车辆进行控制。\n[0003] 现有技术中，为了保证汽车的安全行驶，主要是通过搭载在驾驶员前方的摄像头来拍摄驾驶员的面部图像，并通过图像识别技术来判断驾驶员是否处于疲劳状态，如可以通过驾驶员眼球运动、眼皮眨动、嘴巴张合、身体移动频率等来判断。当判断得出驾驶员当前处于疲劳状态时，则会发出警告信息，从而使驾驶员提高警惕，控制好车辆。\n[0004] 现有技术能够监测到驾驶员是否处于疲劳状态，但是当驾驶员的身体突现心脏血管疾病等异常情况时，则无法通过图像识别技术识别出来，进而也无法对驾驶员进行提醒，容易出现本车无法被安全控制的情况，同时也会给周边其他车辆的通行带来安全隐患，最终导致交通事故的发生，因此，行车的安全性较低。\n发明内容\n[0005] 为了解决驾驶员身体状态监测技术导致的行车安全性较低的问题，本发明提供了一种驾驶员身体状态监测方法及系统。所述技术方案如下：\n[0006] 第一方面，提供了一种驾驶员身体状态监测方法，所述方法包括：\n[0007] 通过传感器测量所述驾驶员的身体状态参数，所述传感器设置在所述驾驶员手握的方向盘上；\n[0008] 通过比较所述驾驶员的身体状态参数与预先存储的所述驾驶员的基础身体状态参数，判断所述驾驶员的身体是否出现异常；\n[0009] 当所述驾驶员的身体出现异常时，根据所述驾驶员的身体异常类型进行应急处理。\n[0010] 可选的，所述当所述驾驶员的身体出现异常时，根据所述驾驶员的身体异常类型进行应急处理，包括：\n[0011] 当所述驾驶员的身体出现异常时，确定所述身体异常类型；\n[0012] 当所述身体异常类型为警告异常时，向所述驾驶员发出医疗建议信息和行车建议信息，所述医疗建议信息用于指导所述驾驶员采取医疗措施，所述行车建议信息用于指导所述驾驶员进行驾驶操作；\n[0013] 当所述身体异常类型为救援异常时，对本车进行减速控制，并向其他车辆发送危险警告及求助信息，所述其他车辆为与所述本车的距离在预设距离范围内的任一车辆，所述求助信息用于指示所述驾驶员的身体出现异常，需要寻求他人帮助。\n[0014] 可选的，所述传感器包括电极、光传感器、血压计、血氧仪中的至少一种。\n[0015] 可选的，所述医疗建议信息包括用药建议、医疗方案、病例分析、在线诊断中的至少一种。\n[0016] 第二方面，提供了一种驾驶员身体状态监测系统，所述系统包括：\n[0017] 监测单元，用于通过传感器测量所述驾驶员的身体状态参数，所述传感器设置在所述驾驶员手握的方向盘上；\n[0018] 判断单元，用于通过比较所述驾驶员的身体状态参数与预先存储的所述驾驶员的基础身体状态参数，判断所述驾驶员的身体是否出现异常；\n[0019] 处理单元，用于在所述驾驶员的身体出现异常时，根据所述驾驶员的身体异常类型进行应急处理。\n[0020] 可选的，所述处理单元，包括：\n[0021] 确定模块，用于在所述驾驶员的身体出现异常时，确定所述身体异常类型；\n[0022] 第一警告模块，用于在所述身体异常类型为警告异常时，向所述驾驶员发出医疗建议信息和行车建议信息，所述医疗建议信息用于指导所述驾驶员采取医疗措施，所述行车建议信息用于指导所述驾驶员进行驾驶操作；\n[0023] 第二警告模块，用于在所述身体异常类型为救援异常时，对本车进行减速控制，并向其他车辆发送危险警告及求助信息，所述其他车辆为与所述本车的距离在预设距离范围内的任一车辆，所述求助信息用于指示所述驾驶员的身体出现异常，需要寻求他人帮助。\n[0024] 可选的，所述传感器包括电极、光传感器、血压计、血氧仪中的至少一种。\n[0025] 可选的，所述医疗建议信息包括用药建议、医疗方案、病例分析、在线诊断中的至少一种。\n[0026] 本发明提供了一种驾驶员身体状态监测方法及系统，能够通过传感器测量驾驶员的身体状态参数，判断驾驶员的身体是否出现异常。当驾驶员的身体出现异常时，可以根据驾驶员的身体异常类型进行应急处理。相较于现有的驾驶员身体状态监测技术，可以实时监测驾驶员的身体是否出现异常，不再局限于监测驾驶员是否处于疲劳状态，保证本车被安全控制，因此，提高了行车的安全性。\n[0027] 应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本发明。\n附图说明\n[0028] 为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。\n[0029] 图1是本发明实施例提供的一种驾驶员身体状态监测方法的流程图；\n[0030] 图2是本发明实施例提供的另一种驾驶员身体状态监测方法的流程图；\n[0031] 图3是本发明实施例提供的一种驾驶员身体状态监测方法的示意图；\n[0032] 图4是本发明实施例提供的一种驾驶员身体状态监测系统的结构示意图；\n[0033] 图5是本发明实施例提供的一种处理单元的结构示意图。\n[0034] 通过上述附图，已示出本发明明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本发明构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本发明的概念。\n具体实施方式\n[0035] 为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。\n[0036] 本发明实施例提供了一种驾驶员身体状态监测方法，如图1所示，该方法可以包括：\n[0037] 步骤101、通过传感器测量驾驶员的身体状态参数，该传感器设置在驾驶员手握的方向盘上。\n[0038] 步骤102、通过比较驾驶员的身体状态参数与预先存储的驾驶员的基础身体状态参数，判断驾驶员的身体是否出现异常。\n[0039] 步骤103、当驾驶员的身体出现异常时，根据驾驶员的身体异常类型进行应急处理。\n[0040] 综上所述，本发明提供的驾驶员身体状态监测方法，能够通过传感器测量驾驶员的身体状态参数，判断驾驶员的身体是否出现异常。当驾驶员的身体出现异常时，再根据驾驶员的身体异常类型进行应急处理。相较于现有的驾驶员身体状态监测技术，可以实时监测驾驶员的身体是否出现异常，不再局限于监测驾驶员是否处于疲劳状态，保证本车被安全控制，因此，提高了行车的安全性。\n[0041] 进一步的，步骤103具体可以包括：当驾驶员的身体出现异常时，确定身体异常类型；当身体异常类型为警告异常时，向驾驶员发出医疗建议信息和行车建议信息，该医疗建议信息用于指导驾驶员采取医疗措施，该行车建议信息用于指导驾驶员进行驾驶操作；当身体异常类型为救援异常时，对本车进行减速控制，并向其他车辆发送危险警告及求助信息，其他车辆为与本车的距离在预设距离范围内的任一车辆，该求助信息用于指示驾驶员的身体出现异常，需要寻求他人帮助。\n[0042] 示例的，传感器可以包括电极、光传感器、血压计、血氧仪中的至少一种。\n[0043] 示例的，医疗建议信息可以包括用药建议、医疗方案、病例分析、在线诊断中的至少一种。\n[0044] 综上所述，本发明实施例提供的驾驶员身体状态监测方法，能够通过传感器测量驾驶员的身体状态参数，判断驾驶员的身体是否出现异常。当驾驶员的身体出现异常时，再根据驾驶员的身体异常类型进行应急处理。相较于现有的驾驶员身体状态监测技术，可以实时监测驾驶员的身体是否出现异常，不再局限于监测驾驶员是否处于疲劳状态，保证本车被安全控制，因此，提高了行车的安全性。\n[0045] 本发明实施例提供了另一种驾驶员身体状态监测方法，如图2所示，该方法可以包括：\n[0046] 步骤201、通过传感器测量驾驶员的身体状态参数。执行步骤202。\n[0047] 传感器设置在驾驶员手握的方向盘上。示例的，传感器可以包括电极、光传感器、血压计、血氧仪中的至少一种。\n[0048] 其中，电极用于测量驾驶员心电，通过摄取人体内各种生物电现象的金属导体，形成心电图。电极的种类很多，如金属平板电极、吸附电极、圆盘电极、悬浮电极、软电极和干电极等；光传感器用于测量脉搏，利用特定波长的光波对血管末端血液微循环所产生的血液溶剂变化的敏感特性，检测由于心脏的跳动而引起的指尖血液变化，经过信号放大、调整等电路处理，获取脉搏信号，实现对脉搏的测量；血压计用于测量血液在血管内流动时作用于血管壁的压力；血氧仪用于测量血氧饱和度，可以反映体内的含氧量。将上述直接与皮肤接触的传感器直接设置在车内的方向盘上，对方向盘的形状和驾驶员的驾驶操作不会产生影响，且达到了实时监测驾驶员的身体状态，测量驾驶员的身体状态参数的效果。\n[0049] 需要说明的是，测量到的驾驶员的基础身体状态参数可以存储在后台服务器，以便随时对其调取，也可以直接显示在车辆的中控屏上，以便驾驶员实时了解自己的身体状态。\n[0050] 步骤202、通过比较驾驶员的身体状态参数与预先存储的驾驶员的基础身体状态参数，判断驾驶员的身体是否出现异常。当驾驶员的身体未出现异常时，返回执行步骤201，继续通过传感器测量驾驶员的身体状态参数；当驾驶员的身体出现异常时，执行步骤203。\n[0051] 示例的，驾驶员的基础身体状态参数可以预先存储在后台服务器中。通过判断驾驶员的身体状态参数是否在正常参数范围之内，来确定驾驶员的身体是否出现异常。正常参数范围可以由后台服务器的基础身体状态参数得到。\n[0052] 步骤203、判断驾驶员的身体异常类型是否为救援异常。当驾驶员的身体异常类型为救援异常时，执行步骤204；当驾驶员的身体异常类型不为救援异常时，即驾驶员的身体异常类型为警告异常时，执行步骤205。\n[0053] 驾驶员的身体异常类型可以包括救援异常和警告异常，救援异常指的是驾驶员的身体状态特别差，当前时刻已经无法继续进行驾驶操作，如驾驶员突发的心脑血管疾病异常情况，警告异常指的是驾驶员的身体状态较差或稍差，当前时刻可以继续进行驾驶操作，如驾驶员处于疲劳状态，或者驾驶员处于伤风感冒状态等。\n[0054] 步骤204、对本车进行减速控制，并向其他车辆发送危险警告及求助信息。\n[0055] 其他车辆为与本车的距离在预设距离范围内的任一车辆，求助信息用于指示驾驶员的身体出现异常，需要寻求他人帮助。\n[0056] 当驾驶员的身体异常类型为救援异常时，此时，驾驶员已经无法继续进行驾驶操作，则可以通过车辆制动机构对本车进行减速控制，防止本车失控。同时，由于本车附近还有可能行驶着其他车辆，为了避免对其他车辆造成危险，引发交通事故，也为了避免驾驶员由于身体突发严重病症而无人发现，可以通过车车通信模块实现本车与其他车辆之间的信息交换，向其他车辆发出危险警告，以及求助信息。车车通信模块可以与显示/应答模块相结合，使得在驾驶员的身体状态特别差时，更加快速地向其他车辆发送危险警告及求助信息。\n[0057] 步骤205、向驾驶员发出医疗建议信息和行车建议信息。\n[0058] 医疗建议信息用于指导驾驶员采取医疗措施，行车建议信息用于指导驾驶员进行驾驶操作。示例的，医疗建议信息可以包括用药建议、医疗方案、病例分析、在线诊断中的至少一种。\n[0059] 移动互联网是移动医疗的信息通道，为移动医疗提供大数据支持，与医疗机构的管理信息系统可以相结合，可以快速准确地给驾驶员提供医疗建议信息，如用药建议、医疗方案、病例分析、在线挂号、在线诊断、专家分析团队等服务。示例的，医疗机构的管理信息系统可以与健康数据库结合使用，该健康数据库可以包括驾驶员健康档案、病例分析、健康评估、临床信息系统、医院及专家信息、个性化健康检查、健康知识等。移动网络可以为3G或\n4G网。图3是本发明实施例提供的一种基于车载移动医疗的驾驶员身体状态监测方法的示意图，图3中，当驾驶员的身体异常类型为救援异常时，通过移动网络从健康数据库里获取医疗建议信息，必要时还可以通过移动网络向医疗机构发出求助信息，进行在线挂号及在线诊断等；当驾驶员的身体异常类型为警告异常时，通过车车通信和显示/应答模块，向其他车辆发送危险警告及求助信息。\n[0060] 本发明实施例提供的驾驶员身体状态监测方法通过搭建车载移动医疗系统，实现患者(驾驶员)与患者、患者与医生之间的医疗知识分享及在线问诊，同时在由于驾驶员身体原因引起的紧急情况时能够对车辆进行紧急制动并提醒周边其他车辆可能存在的危险。\n通过对驾驶员预兆性体征的判断，减少交通事故的发生，即使事故发生也能尽可能的减少危害程度。该方法在当系统发现驾驶者身体状况可能发生突变时，会自动提示驾驶员注意并对车辆进行适当的控制，自动搜索周边医疗机构，并支持在线医疗救助，在判断出驾驶员身体状态已无法适应驾车时，将通过车车通信技术提醒周边车辆当前车辆可能处于失控状态，并向周边车辆提出求助请求。\n[0061] 本发明实施例提供的驾驶员身体状态监测方法对开车的过程中的驾驶员身体状况实时监测，避免到了病期末端治疗，而达到了提前预防疾病的目的；减少了因身体原因造成驾车过程中的事故，提高驾车安全性；利用移动互联网的广泛资源，有利于驾驶员对病情的及时诊断、病情分析及医疗建议，并可使驾驶员进行在线诊断；具有移动性和灵活性，减少了去医院看病的繁琐。\n[0062] 需要说明的是，本发明实施例提供的驾驶员身体状态监测方法步骤的先后顺序可以进行适当调整，步骤也可以根据情况进行相应增减，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化的方法，都应涵盖在本发明的保护范围之内，因此不再赘述。\n[0063] 综上所述，本发明实施例提供的驾驶员身体状态监测方法，能够通过传感器测量驾驶员的身体状态参数，判断驾驶员的身体是否出现异常。当驾驶员的身体出现异常时，再根据驾驶员的身体异常类型进行应急处理。相较于现有的驾驶员身体状态监测技术，可以实时监测驾驶员的身体是否出现异常，不再局限于监测驾驶员是否处于疲劳状态，保证本车被安全控制，因此，提高了行车的安全性。\n[0064] 本发明实施例提供了一种驾驶员身体状态监测系统30，如图4所示，该系统30可以包括：\n[0065] 监测单元301，判断单元302和处理单元303。\n[0066] 监测单元301，用于通过传感器测量驾驶员的身体状态参数，传感器设置在驾驶员手握的方向盘上。\n[0067] 判断单元302，用于通过比较驾驶员的身体状态参数与预先存储的驾驶员的基础身体状态参数，判断驾驶员的身体是否出现异常。\n[0068] 处理单元303，用于在驾驶员的身体出现异常时，根据驾驶员的身体异常类型进行应急处理。\n[0069] 综上所述，本发明实施例提供的驾驶员身体状态监测系统，由监测单元通过传感器测量驾驶员的身体状态参数，再由判断单元来判断驾驶员的身体是否出现异常，最后，处理单元在驾驶员的身体出现异常时，根据驾驶员的身体异常类型进行应急处理。相较于现有的驾驶员身体状态监测技术，可以实时监测驾驶员的身体是否出现异常，不再局限于监测驾驶员是否处于疲劳状态，保证本车被安全控制，因此，提高了行车的安全性。\n[0070] 如图5所示，处理单元303具体可以包括：\n[0071] 确定模块3031，第一警告模块3032和第二警告模块3033。\n[0072] 确定模块3031，用于在驾驶员的身体出现异常时，确定身体异常类型。\n[0073] 第一警告模块3032，用于在身体异常类型为警告异常时，向驾驶员发出医疗建议信息和行车建议信息，该疗建议信息用于指导驾驶员采取医疗措施，该车建议信息用于指导驾驶员进行驾驶操作。\n[0074] 第二警告模块3033，用于在身体异常类型为救援异常时，对本车进行减速控制，并向其他车辆发送危险警告及求助信息，其他车辆为与本车的距离在预设距离范围内的任一车辆，该求助信息用于指示驾驶员的身体出现异常，需要寻求他人帮助。\n[0075] 示例的，传感器可以包括电极、光传感器、血压计、血氧仪中的至少一种。\n[0076] 示例的，医疗建议信息可以包括用药建议、医疗方案、病例分析、在线诊断中的至少一种。\n[0077] 综上所述，本发明实施例提供的驾驶员身体状态监测系统，由监测单元通过传感器测量驾驶员的身体状态参数，再由判断单元来判断驾驶员的身体是否出现异常，最后由处理单元在驾驶员的身体出现异常时，根据驾驶员的身体异常类型进行应急处理。相较于现有的驾驶员身体状态监测技术，可以实时监测驾驶员的身体是否出现异常，不再局限于监测驾驶员是否处于疲劳状态，保证本车被安全控制，因此，提高了行车的安全性。\n[0078] 所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。\n[0079] 以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。