车速里程传感器的轴套结构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200820086021.X
IPC分类号：G01C23/00;F16C33/20
申请日期：
2008-04-17
申请人：
林金龙

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著录项信息

专利名称	车速里程传感器的轴套结构
申请号	CN200820086021.X	申请日期	2008-04-17
法律状态	放弃专利权	申报国家	暂无
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01C23/00 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01C 测量距离、水准或者方位；勘测；导航；陀螺仪；摄影测量学或视频测量学（液体水平面的测量入G01F；无线电导航，通过利用无线电波的传播效应，例如多普勒效应，传播时间来测定距离或速度，利用其他波的类似装置入G01S） G01C23/00 指示多于一个导航数值的组合仪表，例如飞机用的；测量两个或两个以上运动变量的组合测量装置，例如距离、速度、加速度	IPC分类号	G;0;1;C;2;3;/;0;0;;;F;1;6;C;3;3;/;2;0查看分类表>
申请人	林金龙	申请人地址	浙江省绍兴市越城区敦煌新村13幢404室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	林金龙	当前权利人	林金龙
发明人	林金龙
代理机构	浙江翔隆专利事务所	代理人	戴晓翔

摘要

一种车速里程传感器的轴套结构，属车用电子元器件的制造技术领域，主要由传感器铝壳(4)，置于传感器铝壳(4)内的轴套(3)等构成，轴套(3)的材料为塑料，优先为聚偏二氟乙烯塑料，轴套(3)的上部设有凸边(1)，下部嵌入传感器铝壳(4)内后的外露部分为挤压翻边结构(2)。整体结构设计合理，制造工艺简单，成本低，装配加工方便，还能根据塑料在外力作用下的可变和复原特性，使塑料轴套嵌入传感器铝壳接合固定后底部的外露部分呈挤压翻边结构，不易分离，在运行过程中又不产生热量，也不会出现转轴卡死或传感器铝壳与塑料轴套分离的现象，能满足转轴高速旋转的使用要求。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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