基于车载终端的车辆导航行程规划的方法及装置

1.一种基于车载终端的车辆导航行程规划的方法，包括：
在行程规划启动后，提取预设的目的时间及目的地信息；
获取车辆的当前位置信息和导航起始时间；
基于对车辆状态的检测信号，形成与行程规划相关的车辆状态信息；
以所述目的时间、导航起始时间、车辆状态信息为参数，计算所述当前位置和目的地之间的行车路线。
2.如权利要求1所述的基于车载终端的车辆导航行程规划的方法，其特征在于，所述行程规划是在到达预设的导航起始时间时启动的，或者是在所述车载终端接收到用户的操作信息时启动的。
3.如权利要求1所述的基于车载终端的车辆导航行程规划的方法，其特征在于，还包括：所述预设的目的时间及目的地信息以事件的方式记录在用户日程表中。
4.如权利要求1所述的基于车载终端的车辆导航行程规划的方法，其特征在于，所述当前位置信息从车载终端的卫星定位单元获取，或者所述车载终端接收到的用户输入的位置信息。
5.如权利要求1所述的基于车载终端的车辆导航行程规划的方法，其特征在于，所述导航起始时间是预设的，或者是所述车载终端接收到的用户输入的时间信息，或者是启动行程规划的时间。
6.如权利要求1所述的基于车载终端的车辆导航行程规划的方法，其特征在于，所述车辆状态信息包括：油量、速度、车身状况、型号之一或其组合。
7.如权利要求1所述的基于车载终端的车辆导航行程规划的方法，其特征在于，还包括：获取目的地和车辆当前位置之间的交通状况，在计算所述行车路线时的参数还包括所述交通状况。
8.如权利要求7所述的基于车载终端的车辆导航行程规划的方法，其特征在于，所述交通状况包括实时路况和/或历史路况。
9.如权利要求1所述的基于车载终端的车辆导航行程规划的方法，其特征在于，还包括：获取用户的行车风格，在计算所述行程路线时进一步考虑所述行车风格。
10.一种车载终端的导航行程规划装置，其特征在于，包括：
提取单元，用于在行程规划启动后，提取预设的目的时间及目的地信息；
获取单元，用于获取车辆的当前位置信息和导航起始时间；
形成单元，用于基于对车辆状态的检测信号，形成与行程规划相关的车辆状态信息；
计算单元，用于以所述目的时间、导航起始时间、车辆状态信息为参数，计算所述当前位置和目的地之间的行车路线。
11.如权利要求10所述的车载终端的导航行程规划装置，其特征在于，还包括：启动单元，用于在到达预设的导航起始时间时启动行程规划，或者是在所述车载终端接收到用户的操作信息时启动所述行程规划。
12.如权利要求10所述的车载终端的导航行程规划装置，其特征在于，所述提取单元具备日程表接口，用于从用户日程表中提取以事件的方式记录的所述预设的目的时间及目的地信息。
13.如权利要求10所述的车载终端的导航行程规划装置，其特征在于，所述获取单元具备卫星定位单元接口，用于从车载终端的卫星定位单元获取所述当前位置信息，或者具备输入接口，用于接收用户输入的位置信息。
14.如权利要求10所述的车载终端的导航行程规划装置，其特征在于，还包括请求启动单元，用于预设导航起始时间，或者用于接收用户输入的时间信息。
15.如权利要求10所述的车载终端的导航行程规划装置，其特征在于，还包括检测单元，所述检测单元用于提供车辆状态的检测信号给形成单元。
16.如权利要求15所述的车载终端的导航行程规划装置，其特征在于，所述车辆状态的检测信号为车辆油量、速度、车身状况、型号之一或其组合。
17.如权利要求15所述的车载终端的导航行程规划装置，其特征在于，所述检测单元还包括交通状况单元，用于检测目的地和车辆当前位置之间的交通状况，在计算所述行车路线时的参数还包括所述交通状况。
18.如权利要求17所述的车载终端的导航行程规划装置，其特征在于，所述交通状况单元包括实时路况单元和/或历史路况单元。
19.如权利要求15所述的车载终端的导航行程规划装置，其特征在于，所述检测单元还包括行车风格单元，用于获取用户的行车风格，在计算所述行程路线时进一步考虑所述行车风格。

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