一种汽车自动制动系统

1.一种汽车自动制动系统由汽车自动制动装置和制动器电控装置构成，其特点在于：
(1)所述汽车自动制动装置是由贮室、液压式制动总泵、制动液回路转换电磁阀、制动器转换电磁阀、制动分泵以及由于增加制动液回路转换电磁阀和制动器转换电磁阀而增加的两条分支油路构成的；制动器转换电磁阀靠近制动分泵，增加了由制动电动泵、制动蓄能器、制动器转换电磁阀和制动分泵构成的制动器控制油路；制动液回路转换电磁阀靠近制动总泵，增加了制动分泵经制动器转换电磁阀常通通道到制动液回路转换电磁阀非常通通道到贮油室的制动液回路。
(2)，所述制动器电控装置由探测装置、车速传感器、制动器控制ECU、制动液回路转换电磁阀、制动器转换电磁阀构成；探测装置、车速传感器和制动器控制ECU连接；制动器控制ECU和制动液回路转换电磁阀、制动器转换电磁阀连接。
2.根据权利要求1所述一种汽车自动制动系统其特点在于：该系统有两种制动方式：
一种有驾驶员踩踏制动踏板制动；一种由制动电动泵提供压力油对汽车实施制动，两种制动方式由制动器转换电磁阀转换控制。
3.根据权利要求1所述一种汽车自动制动系统其特点在于：制动液由两条回路：一条由制动分泵经制动器转换电磁阀常通通道和制动液回路转换电磁阀常通通道回到制动总泵最后回到贮油室；另一条由制动分泵经制动器转换电磁阀常通通道和制动液回路转换电磁阀非常通通道直接回到贮油室。
4.根据权利要求1所述一种汽车自动制动系统其特点在于：该系统设有节气门控制ECU；制动器控制ECU通过电子油门的输出线和节气门控制ECU连接；当汽车探测到障碍物时由制动器控制ECU接管电子油门输出信号，如果松开油门时电子油门输出高电位则制动器控制ECU直接输出高电位电位以降低发动机转速；如果松开油门时电子油门输出低电位，则电子油门的输出信号由制动器控制ECU控制短接以输出低电位，降低发动机转速对汽车实施发动机制动。
5.根据权利要求1所述一种汽车自动制动系统其特点在于：该系统设有转向角度传感器，每个车轮均设有一制动器转换电磁阀和一车速传感器；汽车转弯时转向角度传感器和各车速传感器向制动器控制ECU输送信号，制动器控制ECU根据转向角度传感器信号和各车速传感器信号适时对相应的车轮实施点刹，以便汽车转向平稳。

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