电动汽车交流电机驱动器

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200520119916.5
IPC分类号：B60L15/00;B60L15/20;H02P27/06
申请日期：
2005-12-09
申请人：
庹建国

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专利名称	电动汽车交流电机驱动器
申请号	CN200520119916.5	申请日期	2005-12-09
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L15/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L15/00 控制电动车辆驱动（如其牵引电动机速度）以达到其预想性能的方法、电路或机构；电动车辆上控制设备的配置，用于从固定地点，或者从车辆的可选部件或从同一车队的可选车辆上进行远程操纵；	IPC分类号	B;6;0;L;1;5;/;0;0;;;B;6;0;L;1;5;/;2;0;;;H;0;2;P;2;7;/;0;6查看分类表>
申请人	庹建国	申请人地址	广东省东莞市东城新安街南区一巷15号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	庹建国	当前权利人	庹建国
发明人	庹建国
代理机构	东莞市华南专利事务所有限公司	代理人	张明

摘要

本实用新型涉及电动汽车的技术领域，具体指一种适用于电动汽车交流电机驱动器。由于逆变模组的一端连接滤波器及直流接触器，另一端连接着交流电动机，则将电源提供的直流电转变成三相交流电，从而能驱动大功率的电动汽车。在转换过程中，电信号经单片机单元产生和驱动保护单元的处理后，其信号稳定可靠，并可通过CAN标准端口与各种车型适配，并能利用键盘等外部操控端口改变电机速度，整个实施过程方便简单。且整个驱动器体积小巧、易于实施，适合各种车辆的改造和制造，也可用于许多节能、环保领域。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
1	CN101323263B	2008-05-23	2008-05-23	用于调节RLC滤波器的电压或电流的方法、记录介质和用于该方法的车辆有效专利	阿尔斯通运输股份有限公司
2	CN103427605B	2012-05-17	2012-05-17	一种功率开关器件监控驱动电路、多桥臂控制器及电动车有效专利	广东高标电子科技有限公司
3	CN103427605A	2012-05-17	2012-05-17	一种功率开关器件监控驱动电路、多桥臂控制器及电动车有效专利	广东高标电子科技有限公司
4	CN102009599B	2010-12-03	2010-12-03	电动汽车及其控制系统失效专利	湖北泰戈电动汽车开发有限公司;湖北汽车工业学院
5	CN102009599A	2010-12-03	2010-12-03	电动汽车及其控制系统失效专利	湖北泰戈电动汽车开发有限公司

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