EV、HEV驱动电动机轴承用润滑脂组合物以及EV、HEV驱动电动机轴承

发明专利无效专利

申请号：
CN201280037460.0
IPC分类号：C10M169/02;C10M105/38;C10M115/08;C10M129/10;C10M133/12;C10M159/24;F16C33/66;C10N20/00;C10N20/02;C10N30/00;C10N30/02;C10N30/06;C10N30/10;C10N40/02;C10N50/10
申请日期：
2012-07-27
申请人：
日本精工株式会社;协同油脂株式会社

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著录项信息

专利名称	EV、HEV驱动电动机轴承用润滑脂组合物以及EV、HEV驱动电动机轴承
申请号	CN201280037460.0	申请日期	2012-07-27
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2014-04-16	公开/公告号	CN103732729A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	C10M169/02 ? IPC结构图谱： C 化学；冶金 C0 化学 C10 石油、煤气及炼焦工业；含一氧化碳的工业气体；燃料；润滑剂；泥煤 C10M 润滑组合物（钻井用组合物入C09K 8/02）；在润滑组合物中化学物质或单独使用或用作润滑组分（脱模，即金属脱模剂入B22C 3/00，一般塑料或塑态物质的脱模剂入B29C 33/56，玻璃脱模剂入C03B 40/02；纺织品润滑剂入D06M 11/00、D06M 13/00、D06M 15/00；显微镜检查法用浸液油入G02B 21/33）〔4〕 C10M169/00 以从包括在前述各组中的基料、增稠剂或添加剂中至少选择两类成分的混合物作组分为特征的润滑组合物，这些化合物的每一种均是主要成分〔4〕 C10M169/02 基料和增稠剂的混合物〔4〕	IPC分类号	C;1;0;M;1;6;9;/;0;2;;;C;1;0;M;1;0;5;/;3;8;;;C;1;0;M;1;1;5;/;0;8;;;C;1;0;M;1;2;9;/;1;0;;;C;1;0;M;1;3;3;/;1;2;;;C;1;0;M;1;5;9;/;2;4;;;F;1;6;C;3;3;/;6;6;;;C;1;0;N;2;0;/;0;0;;;C;1;0;N;2;0;/;0;2;;;C;1;0;N;3;0;/;0;0;;;C;1;0;N;3;0;/;0;2;;;C;1;0;N;3;0;/;0;6;;;C;1;0;N;3;0;/;1;0;;;C;1;0;N;4;0;/;0;2;;;C;1;0;N;5;0;/;1;0查看分类表>
申请人	日本精工株式会社;协同油脂株式会社	申请人地址	日本东京都变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	日本精工株式会社,协同油脂株式会社	当前权利人	日本精工株式会社,协同油脂株式会社
发明人	水城宏教;前岛武始;矶贤一;中川和纪;今井裕;相田亮
代理机构	北京银龙知识产权代理有限公司	代理人	钟晶;於毓桢

摘要

根据本发明，提供一种EV、HEV驱动电动机轴承用润滑脂组合物，其含有增稠剂和基油；增稠剂是由下述式(A)所表示的二脲化合物；基油含有相对于基油的总质量为80质量%以上的三羟甲基丙烷酯油，且40℃时的运动粘度为15～50mm2/s。式中，R2表示碳原子数6～15的2价芳香族烃基。R1和R3为相同或不同的基团，表示碳原子数16～20的直链或支链烷基或环己基，碳原子数16～20的直链或支链烷基的摩尔数相对于碳原子数16～20的直链或支链烷基与环己基的总摩尔数的比例{[(烷基数)/(环己基数+烷基数)]×100}为60～80%。本发明的润滑脂组合物即使在高温、高速条件下也轴承润滑寿命长，且满足低温流动性。

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