一种涡‑压分离蓄能式发动机增压系统

发明专利无效专利

申请号：
CN201710747449.8
IPC分类号：F02B39/10;F01D15/10;F01N5/02
申请日期：
2017-08-28
申请人：
吉林大学

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种涡‑压分离蓄能式发动机增压系统
申请号	CN201710747449.8	申请日期	2017-08-28
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2017-12-01	公开/公告号	CN107420190A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02B39/10 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02B 活塞式内燃机；一般燃烧发动机（其循环操作阀入F01L；内燃机润滑入F01M；其气流消音器或排气装置入F01N；内燃机的冷却入F01P；燃气轮机入F02C；利用燃烧生成物的发动机装置入F02C，F02G） F02B39/00 不包含在F02B 33/00至F02B 37/00组中的，与从动进气或扫气泵相关的部件、零件或附件 F02B39/02 泵的驱动装置（排气驱动或排气与其他装置联合驱动入F02B 37/00）；改变泵的转动比（同时控制发动机和泵传动比的入F02D） F02B39/08 非机械式驱动装置，如具有可变传动比的流体传动装置 F02B39/10 电气的	IPC分类号	F;0;2;B;3;9;/;1;0;;;F;0;1;D;1;5;/;1;0;;;F;0;1;N;5;/;0;2查看分类表>
申请人	吉林大学	申请人地址	吉林省长春市前进大街2699号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	吉林大学	当前权利人	吉林大学
发明人	郭亮;金科年;孙万臣;程鹏;李国良;李德刚;方凯
代理机构	长春吉大专利代理有限责任公司	代理人	邵铭康;朱世林

摘要

一种涡‑压分离蓄能式发动机增压系统属发动机技术领域，本发明中蓄电池、整流滤波电路、发电机、涡轮机、外壁附有热电转换模块组的发动机排气管、发动机、发动机进气管、电驱动压气机、高功率密度直流电机和蓄电池串联连接，电量检测模块置蓄电池和控制模块之间，发动机转速传感器置发动机输出端，进气温度、压力传感器置发动机进气管，3个传感器均与控制模块连接，蓄电池、整流滤波电路和高功率密度直流电机由控制模块控制；本发明通过涡轮机与压气机解耦，使发动机进气增压过程灵活可控，能解决一般废气涡轮机构低转速时的涡轮迟滞、高转速时的压气机堵塞、喘振及失速等问题，经涡轮机和温差发电更充分地利用全工况废气余能。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供