用于汽车发动机的导热减振阻尼块

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202022354079.1
IPC分类号：F16F3/10;B60K5/12
申请日期：
2020-10-21
申请人：
常州浩达科技股份有限公司

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著录项信息

专利名称	用于汽车发动机的导热减振阻尼块
申请号	CN202022354079.1	申请日期	2020-10-21
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16F3/10 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16F 弹簧；减震器；减振装置 F16F3/00 由几个弹簧组成的弹簧组件，如为获得所需要的弹簧特性（包括流体弹簧的入F16F 5/00，F16F 13/00） F16F3/08 带有由高内摩擦材料制成的弹簧，如橡胶材料 F16F3/10 与由钢或其他低内摩擦材料制成的弹簧结合	IPC分类号	F;1;6;F;3;/;1;0;;;B;6;0;K;5;/;1;2查看分类表>
申请人	常州浩达科技股份有限公司	申请人地址	江苏省常州市新北区罗溪空港工业园旺田路15号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	常州浩达科技股份有限公司	当前权利人	常州浩达科技股份有限公司
发明人	杨华;陈泽宇;倪侃
代理机构	常州哲专知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	钱锁方

摘要

本实用新型公开了一种用于汽车发动机的导热减振阻尼块，包括阻尼主体、第一安装部件、第二安装部件，第一安装部件连接在阻尼主体的一端，第二安装部件连接在阴尼主体的另一端，阻尼主体上设有轴向的通孔，还包括导热组件，导热组件包括：导热套筒，导热套筒位于阻尼主体的通孔中，导热套筒的一端与第二安装部件连接；弹簧，弹簧位于导热套筒的内孔中，弹簧的一端与第二安装部件或者导热套筒连接；导热活塞，导热活塞位于阻尼主体的通孔中，导热活塞的一端插入到导热套筒的内孔中并与弹簧配合，导热活塞与导热套筒过渡配合，导热活塞的另一端与第一安装部件连接。本实用新型可以减少热量传递到阻尼主体，使阻尼主体的寿命获得保证。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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