一种新能源汽车的均衡输出控制装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201810384047.0
IPC分类号：H02J7/00;B60L11/18
申请日期：
2018-04-26
申请人：
江苏工程职业技术学院

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著录项信息

专利名称	一种新能源汽车的均衡输出控制装置
申请号	CN201810384047.0	申请日期	2018-04-26
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2018-09-14	公开/公告号	CN108539818A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02J7/00 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02J 供电或配电的电路装置或系统；电能存储系统（用于测量X射线、γ射线、微粒子射线或宇宙射线设备的供电电路入G01T 1/175；专用于具有不动件的电子时钟的供电电路入G04G 19/00；用于数字计算机的入G06F 1/18；用于放电管的入H01J 37/248；电能转换用电路或设备，这种电路或设备的控制装置或调整装置入H02M；数个电机的相关控制，原动机/发电机组的控制入H02P；高频电力的控制入H03L；用以传输信息的电力线路或电力网附加用途入H04B） H02J7/00 用于电池组的充电或去极化或用于由电池组向负载供电的装置	IPC分类号	H;0;2;J;7;/;0;0;;;B;6;0;L;1;1;/;1;8查看分类表>
申请人	江苏工程职业技术学院	申请人地址	江苏省南通市青年中路87号江苏工程职业技术学院变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江苏工程职业技术学院	当前权利人	江苏工程职业技术学院
发明人	张慧
代理机构	常州市权航专利代理有限公司	代理人	袁兴隆

摘要

本发明公开一种新能源汽车的均衡输出控制装置，每两个工作电池分别通过一个开关并联设置形成一电池组，若干电池组串联成一电池阵列；双向直流变换器第一端选择性连接在各个电池组两端；冗余电池连接在双向直流变换器的第二端；变压器原边连接在双向直流变换器的第二端，变压器的副边与各个电池组两端选择性连接；其中，当对电池包充电时，每各电池组中的工作电池并联连接，两个电池阵列并联充电，两个电池阵列中相对应的两个电池组两端轮流导通；当电池包放电时，每个电池阵列中的任意一路串联电池首尾串联连接在负载两端。本发明解决了各工作电池之间均衡效率不高的技术问题。

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