一种电动自行车的把立组合结构

1.一种电动自行车的把立组合结构，包括把立本体和显示仪表，把立本体的两端分别设有与前叉立管及车把相配合的连接部，在把立本体内设有空腔，其特征在于：在把立本体上设置有与空腔连通的上开口和下开口，在上开口位置密封安装有透明盖板，在下开口位置可拆卸式安装有把立底壳；所述显示仪表置于把立的空腔内，其通过螺钉固装在空腔的上端内壁上，且显示仪表的显示屏与把立本体上开口位置的透明盖板对正；所述把立本体下开口的轮廓尺寸不小于显示仪表的外轮廓尺寸；所述把立本体上设有供显示仪表的电线电缆穿出的出线孔。
2.根据权利要求1所述的电动自行车的把立组合结构，其特征在于：显示仪表外壳的底面与把立底壳的上端面压紧，且两配合面之间设有形成凹凸嵌合的定位结构。
3.根据权利要求1或2所述的电动自行车的把立组合结构，其特征在于：所述把立组合结构还包括控制器，所述把立底壳由扣合连接的上底壳和下底壳构成，两底壳之间形成与控制器的外形相匹配的空腔，所述控制器安装在两底壳之间的空腔内；所述把立本体上还设有供控制器的电线电缆穿出的出线孔。
4.根据权利要求3所述的电动自行车的把立组合结构，其特征在于：所述供显示仪表的电线电缆穿出的出线孔及供控制器的电线电缆穿出的出线孔均设置在把立底壳上。

一种电动自行车的把立组合结构\n技术领域\n[0001] 本实用新型电动自行车，特别涉及一种电动自行车的把立组合结构。\n背景技术\n[0002] 电动自行车相比于现有的普通自行车，由于安装了电机及驱动系统，具有骑行省力和速度快的特点，但由于需要安装蓄电池、显示仪表、控制器等部件，导致连线较多，整车结构复杂笨重，且电子元件容易损坏等问题。比如：为便于在骑行时随时观察骑行的速度、蓄电池所剩余的电量等，以便及时调整车速和及时充电，通常将显示仪表通过爪手安装在车把的中间位置。显示仪表采用该安装位置和安装方式在实际使用时存在一些不足：显示仪表直接暴露在外，容易损坏和被盗；占用车把空间，影响了整车的简洁美观等。再比如：\n控制器通常安装在后椅架上，该安装存在的缺陷是：安装时操作繁琐，安装困难，影响整车美观，而且易进水和灰尘，导致控制器功能失灵，影响正常骑行，同时也会缩短控制器的使用寿命。因此，随着电动自行车的发展，如何实现电子元件的合理安装，从而减少电子元件的损坏和简化整车结构是需要解决的主要问题。\n发明内容\n[0003] 本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种简化电动自行车的车把结构、减少仪表元件损坏，从而延长仪表元件使用寿命的电动自行车的把立组合结构。\n[0004] 本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：\n[0005] 一种电动自行车的把立组合结构，包括把立本体和显示仪表，把立本体的两端分别设有与前叉立管及车把相配合的连接部，在把立本体内设有空腔，其特征在于：在把立本体上设置有与空腔连通的上开口和下开口，在上开口位置密封安装有透明盖板，在下开口位置可拆卸式安装有把立底壳；所述显示仪表置于把立的空腔内，其通过螺钉固装在空腔的上端内壁上，且显示仪表的显示屏与把立本体上开口位置的透明盖板对正；所述把立本体下开口的轮廓尺寸不小于显示仪表的外轮廓尺寸；所述把立本体上设有供显示仪表的电线电缆穿出的出线孔。\n[0006] 本实用新型还可以采用的技术方案为：\n[0007] 显示仪表外壳的底面与把立底壳的上端面压紧，且两配合面之间设有形成凹凸嵌合的定位结构。\n[0008] 所述把立组合结构还包括控制器，所述把立底壳由扣合连接的上底壳和下底壳构成，两底壳之间形成与控制器的外形相匹配的空腔，所述控制器安装在两底壳之间的空腔内；所述把立本体上还设有供控制器的电线电缆穿出的出线孔。\n[0009] 所述供显示仪表的电线电缆穿出的出线孔及供控制器的电线电缆穿出的出线孔均设置在把立底壳上。\n[0010] 本实用新型具有的优点和积极效果是：\n[0011] 本实用新型通过在将显示仪表安装在把立的内腔中，实现了把立与显示仪表的巧妙结合，一方面显示仪表不需要再通过爪手直接安装在车把上，从而节省了车把上的占用空间，简化了车把结构，另一方面显示仪表被密封在把立空腔内，减少了对其的损坏和避免了被盗。\n附图说明\n[0012] 图1是本实用新型的结构示意图；\n[0013] 图2是本实用新型的立体示意图；\n[0014] 图3是本实用新型的立体分解图；\n[0015] 图4是本实用新型的使用状态参考图。\n[0016] 图中：1、把立本体；101、空腔；102、上开口；103、下开口；2、显示仪表；3、透明盖板；4、胶垫；5、把立底壳；501、上底壳；502、下底壳；6、出线孔；7、控制器。\n具体实施方式\n[0017] 为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：\n[0018] 请参阅图1-4，一种电动自行车的把立组合结构，包括把立本体1和显示仪表2。把立本体的两端分别设有与前叉立管及车把相配合的连接部。在把立本体内设有空腔101。\n在把立本体上设置有与空腔连通的上开口102和下开口103。在上开口位置密封安装有透明盖板3，透明盖板可由钢化玻璃、工程塑料等透明材料制成。具体的，在上开口的上部设有台阶面，台阶面的尺寸与透明盖板的尺寸一致，在台阶面上由上至下依次设置透明盖板和胶垫4，透明盖板通过螺钉或粘合的方式固定在该台阶面，通过透明盖板压紧胶垫，将透明盖板密封安装在上开口位置。在把立本体的下开口位置通过螺钉可拆卸式安装有把立底壳\n5。所述显示仪表置于把立的空腔内，其通过螺钉固装在空腔的上端内壁上，且显示仪表的显示屏与把立本体上开口位置的透明盖板对正。这样，就可通过透明盖板清楚的看到显示仪表的显示屏上的数字符号。所述把立本体下开口的轮廓尺寸不小于显示仪表的外轮廓尺寸。这样，就可通过下开口方便的将显示仪表安装到把立本体的空腔内，使仪表的显示屏与透明盖板对正。所述把立本体上设有供显示仪表的电线电缆穿出的出线孔6。具体的，把立本体上除安装透明盖板的位置外，可根据实际需要，在任意位置设置出线孔。\n[0019] 上述结构中，显示仪表外壳的底面优选与把立底壳的上端面压紧，且两配合面之间设有形成凹凸嵌合的定位结构。具体的，可在把立底壳的上端面设置凸起部，在显示仪表外壳的底面设置相配合的凹槽，凸起部插入到凹槽内形成凹凸嵌合结构。采用该配合结构，大幅度加强了显示仪表安装的稳定性和牢固性，延长了显示仪表的使用寿命。\n[0020] 上述结构中，所述把立组合结构还包括控制器7。所述把立底壳由扣合连接的上底壳501和下底壳505构成，两底壳之间形成与控制器的外形相匹配的空腔，所述控制器安装在两底壳之间的空腔内。具体的，下底壳通过螺钉固定在把立本体上，上底壳伸入到把立本体的内腔中。这样，就将控制器牢固的安装在把立本体的内腔中，避免了外露。所述把立本体上还设有供控制器的电线电缆穿出的出线孔。该出线孔的数量和大小根据实际安装的控制器来确定，另外，也可以与显示仪表的电线电缆共用出线孔。控制器采用上述安装结构，节省了车架的占用空间，避免了水和灰尘进入，保证了控制器的使用寿命。另外，缩短了显示仪表与控制器之间的连线，且连线隐藏在把立本体的内腔中，从而也减少了暴露在外的连线。\n[0021] 上述结构中，所述供显示仪表的电线电缆穿出的出线孔及供控制器的电线电缆穿出的出线孔均优选设置在把立底壳上。