全封闭充电式自动立体车库

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全封闭充电式自动立体车库\n技术领域\n[0001] 本实用新型属于立体车库领域，尤其涉及全封闭充电式自动立体车库。\n背景技术\n[0002] 目前，汽车作为一种代步及运输工具，越来越多的家庭购买了汽车，汽车的数量日益增长。由此汽车的停放问题日益突出，特别是地下停车场数量有限，地面停车场需要占用较多的面积，而且停车位难找，停车费用高，从而增加了汽车使用的成本。室外停车场基本上都是露天停车场，汽车易遭受日晒雨淋。对于电动汽车、骑行电动车等还需要找到具有充电设备的地方进行充电，存取车非常不便。\n实用新型内容\n[0003] 本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了全封闭充电式自动立体车库，它由传动链条、智能控制器、传动马达、停车出入口、停车过道、下传动轴、吊篮式车厢、上传动轴、充电装置、吊篮位置识别器、摄像头装置组成，其特征在于：所述的传动链条为两条封闭环形链条，呈对称结构，在两条传动链条之间设置有多节吊篮式车厢，传动链条通过传动马达和上传动轴、下传动轴带动所有的吊篮式车厢往复上下环形转动；所述的吊篮式车厢用于车辆存放，上面设置有充电装置，用于对电动车辆及用电设备进行充电；所述的智能控制器用于控制传送马达的运转，智能控制器内还设置有信号接收装置，通过手机和外部控制装置设置的APP软件发送指令给信号接收装置，使吊篮式车厢自动完成停车与取车的旋转过程；所述的停车出入口设置在停车过道两侧；所述的停车过道为每节吊篮 式车厢的起始位置，通过这个位置进行停车和取车；所述的吊篮位置识别器设置在停车出入口上，能识别吊篮式车厢号；所述的停车出入口设置有摄像头装置，能记录车牌与吊篮式车厢的位置信息。\n[0004] 本实用新型是通过以下技术方案实现：\n[0005] 全封闭充电式自动立体车库，由传动链条、智能控制器、传动马达、停车出入口、停车过道、下传动轴、吊篮式车厢、上传动轴、充电装置、吊篮位置识别器、摄像头装置组成，其特征在于：所述的传动链条为两条封闭环形链条，呈对称结构，在两条传动链条之间设置有多节吊篮式车厢，传动链条通过传动马达和上传动轴、下传动轴带动所有的吊篮式车厢往复上下环形转动；所述的吊篮式车厢用于车辆存放，上面设置有充电装置，用于对电动车辆及用电设备进行充电；所述的充电装置还能使手机控制充电缴费及远程查看实时充电状态；所述的智能控制器用于控制传送马达的运转，智能控制器内还设置有信号接收装置，通过手机和外部控制装置设置的APP软件发送指令给信号接收装置，使吊篮式车厢自动完成停车与取车的旋转过程；所述的停车出入口设置在停车过道两侧；所述的停车过道为每节吊篮式车厢的起始位置，通过这个位置进行停车和取车；所述的吊篮位置识别器设置在停车出入口上，能识别吊篮式车厢号；所述的停车出入口设置有摄像头装置，能记录车牌与吊篮式车厢的位置信息。\n[0006] 优选地，所述的手机和外部控制装置能通过APP软件上显示更新目前车库内剩余车位及具体车位号。\n[0007] 优选地，所述的智能控制器接收APP软件发出的指令后能完成取车与停车的过程。\n[0008] 优选地，所述的吊篮式车厢的出入口采用斜坡式，除出入口外其它部位采用全封闭式结构。\n[0009] 与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：\n[0010] 1.本实用新型采用吊篮式车厢往复上下环形转动进行停车与取车，方便快捷，占用的地面面积小，节约用地资源。\n[0011] 2.本实用新型的停车出入口设置有摄像头装置，能记录车牌与吊篮式车厢的位置信息，通过APP软件上能显示更新目前车库内剩余车位及具体车位号，使用户随时随地了解当前立体车库的信息，便于停车与取车。\n[0012] 3.本实用新型的所述的吊篮式车厢的出入口采用斜坡式，其它部位采用全封闭式结构，使车辆免于日晒雨淋。\n[0013] 4.本实用新型的吊篮式车厢用于车辆存放，上面设置有充电装置，用于对电动车辆及用电设备进行充电，方便快捷。\n附图说明\n[0014] 图1为本实用新型立体结构实施例示意图；\n[0015] 图2为本实用新型主视图结构实施例示意图；\n[0016] 图3为本实用新型右视图实施例示意图。\n[0017] 图中：1.传动链条、2.智能控制器、3.传动马达、4.停车出入口、5.停车过道、6.下传动轴、7.上传动轴、8.吊篮式车厢、9.充电装置、10.吊篮位置识别器、11.摄像头装置。\n具体实施方式\n[0018] 为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描 述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。\n[0019] 如图1、图2、图3所示，在图中，全封闭充电式自动立体车库，由传动链条1、智能控制器2、传动马达3、停车出入口4、停车过道5、下传动轴6、上传动轴7、吊篮式车厢8、充电装置9、吊篮位置识别器10、摄像头装置11组成。其特征在于：所述的传动链条1为两条封闭环形链条，呈对称结构，在两条传动链条1之间设置有多节吊篮式车厢7，传动链条1通过传动马达3和上传动轴7、下传动轴6带动所有的吊篮式车厢8往复上下环形转动；所述的吊篮式车厢8用于车辆存放，上面设置有充电装置9，用于对电动车辆及用电设备进行充电；所述的充电装置9还能使手机控制充电缴费及远程查看实时充电状态；所述的智能控制器2用于控制传送马达3的运转，智能控制器2内还设置有信号接收装置，通过手机设置的APP软件和外部控制装置发送指令给信号接收装置，使吊篮式车厢8自动完成停车与取车的旋转过程；所述的停车出入口4设置在停车过道5两侧；所述的停车过道5为每节吊篮式车厢8的起始位置，通过这个位置进行停车和取车；所述的吊篮位置识别器10设置在停车出入口4上，能识别吊篮式车厢号；所述的停车出入口4设置有摄像头装置11，能记录车牌与吊篮式车厢8的位置信息。\n[0020] 在图中，所述的手机和外部控制装置能通过APP软件显示更新目前车库内剩余车位及具体车位号。\n[0021] 在图中，所述的智能控制器2接收APP软件发出的指令后能完成取车与停车的过程。\n[0022] 在图中，所述的吊篮式车厢8的出入口采用斜坡式，除出入口外其它 部位采用全封闭式结构。\n[0023] 工作流程：如需要在105号吊篮式车厢存车，打开手机上的APP软件，选中105按钮再点一下存车按钮，手机立即向信号接收装置发送105存车指令，信号接收装置将此指令立即传送给智能控制器2，智能控制器2接收到指令后开始分析读取当前位置值，通过吊篮位置识别器10计算出现在的105号吊篮式车厢处于什么位置，智能控制器2开始计算将105车位送到停车过道5需要多少个脉冲，完成后将此脉冲指令发送给大功率伺服传动马达3，传动马达3驱动传动链条1将105号吊篮式车厢准确的停在停车过道5上的初始位置。车辆通过停车出入口4时，摄像头装置11记录下车牌与105号吊篮式车厢的位置信息，最终更新到APP软件和外部控制装置上。车辆停好后还可以打开充电装置9插入电动汽车充电插头开始给电动汽车充电，充电完成后自动断开停止充电。\n[0024] 通过这种全封闭充电式自动立体车库，使车库的占地面积减小，并且能供应更多的车辆停放，车厢的外型采用出入口斜坡式，其它部位采用全封闭式结构，使车辆免于日晒雨淋。并且上面设置能用于对电动车辆及用电设备进行充电的装置，方便快捷。\n[0025] 尽管上述图文已经描述了本实用新型的优选实施例的说明，但本领域内的技术人员一旦得知了本创造性地概念，则可以对这些实施例做另外的变更和修改，所以，所附的权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更及修改。显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种修改和变型而不脱离本实用新型的思想和范围，这样，尚若对本实用新型的这些修改和变形属于本实用新型权利要求及其等同技术 范围之内，则本实用新型意图包含这些改动和变形在内。