气门正时控制装置

发明专利无效专利

申请号：
CN201410222033.0
IPC分类号：F01L1/34
申请日期：
2014-05-23
申请人：
株式会社电装

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著录项信息

专利名称	气门正时控制装置
申请号	CN201410222033.0	申请日期	2014-05-23
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2014-12-03	公开/公告号	CN104179540A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01L1/34 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01L 机器或发动机用的循环操作阀（一般的阀入F16K） F01L1/00 阀机构或阀装置，如升阀机构（升阀和阀座组件本身入F01L 3/00；滑阀机构入F01L 5/00；非机械式驱动入F01L 9/00；在工作活塞或活塞杆内的阀装置入F01L 11/00；阀机构的改进以便于反向操作、制动、起动、改变压缩比或其他特殊操作入F01L 13/00） F01L1/34 特点为装有可变化阀的定时而不变更开阀持续时间的装置	IPC分类号	F;0;1;L;1;/;3;4查看分类表>
申请人	株式会社电装	申请人地址	日本爱知县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	株式会社电装	当前权利人	株式会社电装
发明人	林将司
代理机构	永新专利商标代理有限公司	代理人	陈珊;刘兴鹏

摘要

气门正时控制装置包括壳体转子(11)、叶片转子(14)、控制阀(60)和在发动机停止时和启动时锁定旋转相位的锁定机构(30)。控制阀具有与大气连通的大气端口(664)；排放端口(661)，当发动机停止时，通过该排放端口液压流体从与排放端口连通的排放室排出；和止回阀(70、2070)，当发动机启动时，其通过从排放室通过排放端口接收负压力而使得大气端口与排放端口彼此截断。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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