一种汽车电子助力转向及制动性能仿真实验台架

发明专利有效专利

申请号：
CN201811045488.4
IPC分类号：G01M17/007;G01M17/06
申请日期：
2018-09-07
申请人：
聊城大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种汽车电子助力转向及制动性能仿真实验台架
申请号	CN201811045488.4	申请日期	2018-09-07
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2019-02-12	公开/公告号	CN109323867A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M17/007 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M17/00 车辆的测试（G01M 15/00优先；流体密封性测试入G01M 3/00；车身或底盘弹性的测试，例如，扭矩测试入G01M 5/00；车辆前灯装置的对光测试入G01M 11/06） G01M17/007 轮式或履带式车辆的（G01M 17/08优先）〔6〕	IPC分类号	G;0;1;M;1;7;/;0;0;7;;;G;0;1;M;1;7;/;0;6查看分类表>
申请人	聊城大学	申请人地址	山东省聊城市湖南路1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	聊城大学	当前权利人	聊城大学
发明人	武健;于恩帅;刘世富;王锋波;冯吉伟
代理机构	山东舜天律师事务所	代理人	李新海

摘要

本发明公开了一种汽车电子助力转向及制动性能仿真实验台架，包括支持台面、伺服电机、转向器、拉压力传感器、方向盘组件、制动组件等，伺服电机轴端分别安装摇臂，摇臂通过拉压力传感器与转向横拉杆的一端连接；转向器输入轴的两端设有移动副，转向横拉杆的另一端分别与移动副铰接连接，方向盘与传动轴的输入端连接，传动轴的输出端与转向器的输入轴相连接，制动真空助力泵与制动主缸装配在一起，制动轮缸与制动盘装配在一起，当制动踏板被踩下时制动主缸产生液压，并通过液压管将液压输送到制动轮缸。本发明通过台架试验，汽车电子转向助力、ESC及制动性能试验在室内进行，可以节省大量时间，减小成本并缩短研发周期，避免了实车试验的危险性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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