基于VDC/VSC/ESP压力调节器的制动能量回收液压制动系统

发明专利无效专利

申请号：
CN201010183348.0
IPC分类号：B60T13/565;B60T13/60
申请日期：
2010-05-19
申请人：
清华大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	基于VDC/VSC/ESP压力调节器的制动能量回收液压制动系统
申请号	CN201010183348.0	申请日期	2010-05-19
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2010-09-22	公开/公告号	CN101837773A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T13/565 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T13/00 从启动装置至最终制动执行机构用助力装置或动力传动装置传动制动作用的；装有上述传动装置的制动系统，例如气压制动系统 B60T13/10 有流体助动、传动或释放装置的 B60T13/24 流体是气体的 B60T13/46 真空系统 B60T13/52 间接式，即真空助力装置 B60T13/565 以与制动总泵的结合为特征的，例如构成整体的〔5〕	IPC分类号	B;6;0;T;1;3;/;5;6;5;;;B;6;0;T;1;3;/;6;0查看分类表>
申请人	清华大学	申请人地址	北京市清华大学汽车系汽车研究所变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	清华大学	当前权利人	清华大学
发明人	张俊智;张彪;李守波;陈鑫
代理机构	北京纪凯知识产权代理有限公司	代理人	徐宁;关畅

摘要

本发明公开一种基于VDC/VSC/ESP压力调节器的制动能量回收液压制动系统，包括具有VDC/VSC/ESP功能的压力调节器、制动主缸、驱动电机、制动控制器、整车控制器，特征在于：在制动主缸中的一个出油管路上设置一主缸压力传感器，在压力调节器中的一个前轮轮缸处设置一轮缸压力传感器，主缸压力传感器、轮缸压力传感器信号均反馈给制动控制器，驱动电机由整车控制器控制，制动控制器与整车控制器进行CAN通讯。压力调节器控制左前轮-右后轮、右前轮-左后轮两路制动油路。本发明运用驱动电机回馈制动力矩进行制动能量回馈，运用VDC/VSC/ESP压力调节器实现轮缸压力增加、保持、减小，保证行驶安全性，可以实现回馈制动与ABS、ASR、ESP集成控制。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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