一种电动车多电机驱动结构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200820121899.2
IPC分类号：B60K1/02;B60K7/00
申请日期：
2008-07-23
申请人：
应光捷

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种电动车多电机驱动结构
申请号	CN200820121899.2	申请日期	2008-07-23
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K1/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K1/00 电动力装置的布置或安装（B60K 7/00优先；用于共用或通用的动力装置的两个以上不同原动机的布置或安装入B60K 6/00；电力传动装置入B60K 17/12；电动车辆的电力装备或动力装置本身入B60L；用于电动车辆供电线路的集电器入B60L 5/00）〔5〕 B60K1/02 包括一个以上电动机的	IPC分类号	B;6;0;K;1;/;0;2;;;B;6;0;K;7;/;0;0查看分类表>
申请人	应光捷	申请人地址	浙江省台州市路桥区蓬街镇镇海村变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	应光捷	当前权利人	应光捷
发明人	应光捷
代理机构	台州市中唯专利事务所	代理人	孙兆文

摘要

本实用新型涉及一种电动车多电机驱动结构，包括电机、轮毂壳体、轮毂端盖和电机轴，轮毂端盖固连在轮毂壳体上，轮毂端盖中心处开有电机轴孔，所述的电机轴贯穿两端盖的中心轴孔，所述的电机则固定电机轴上，所述的电机有若干台，各台电机关于电机轴呈中心对称分布，所述的电机包括壳体、定子和转子，所述的定子与壳体固连成一体，壳体和定子一起固连与电机轴上，转子通过轴承定位在壳体内并容置于定子内部，转子的端出轴与一单向轴承连接，有一中间齿轮通过轴承套接在电机轴上，在中间齿轮与单向轴承相啮合；在所述的右端盖的内侧设有内齿圈，内齿圈的内齿与单向轴承的外齿相啮合。本实用新型可增长电动车的续行里程和增大输出扭矩。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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