一种活塞往复坦克发动机

发明专利有效专利

申请号：
CN201811327962.2
IPC分类号：F02B75/32
申请日期：
2018-11-03
申请人：
肖光宇

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著录项信息

专利名称	一种活塞往复坦克发动机
申请号	CN201811327962.2	申请日期	2018-11-03
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2019-02-01	公开/公告号	CN109296455A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02B75/32 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02B 活塞式内燃机；一般燃烧发动机（其循环操作阀入F01L；内燃机润滑入F01M；其气流消音器或排气装置入F01N；内燃机的冷却入F01P；燃气轮机入F02C；利用燃烧生成物的发动机装置入F02C，F02G） F02B75/00 其他发动机，例如单缸发动机 F02B75/32 在上述各大组中未特别指明的，以活塞和曲轴的连接为特征的发动机	IPC分类号	F;0;2;B;7;5;/;3;2查看分类表>
申请人	肖光宇	申请人地址	湖北省孝感市开发区群声社区南区81号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	肖光宇	当前权利人	肖光宇
发明人	肖光宇
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明公开一种活塞往复坦克发动机，由L型两缸垂直平行并联为U型的多排缸串联而成；改变齿轮组曲轴齿轮(2、6)与输出轴齿轮(4)分度圆直径之比，可改变输出轴(3)向外界输出的发动机的标定转速；轴向相邻曲轴段之间和前后齿轮组曲轴齿轮的外侧，分别设置有离合机构(7、8)，可根据工况的要求对工作缸采取停缸或联接的工作。于是，不仅具有L型发动机缸体和曲轴结构简单，易于制造、维护、造价低、稳定性能好、热效率高的优点，还具有V型发动机机身短便于布置的优点；尤其是可以直接调节发动机标定转速和缸数动力的大小，省去减速或变速装置，启动方便；当某工作缸发生故障或损坏时，可将其脱开停止运动而发动机仍可继续工作。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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