启动混合动力车辆的内燃机的方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201710053901.0
IPC分类号：F02N11/08;F02P5/15
申请日期：
2017-01-22
申请人：
通用汽车环球科技运作有限责任公司

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著录项信息

专利名称	启动混合动力车辆的内燃机的方法
申请号	CN201710053901.0	申请日期	2017-01-22
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2017-08-11	公开/公告号	CN107035594A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02N11/08 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02N 燃烧发动机的起动（自由活塞燃烧发动机的起动入F02B 71/02；燃气轮机装置的起动入F02C 7/26）；不包含在其他类目中的上述发动机的起动辅助装置 F02N11/00 发动机用电动机起动（用于相互或共同牵引的包含电动机和内燃机的原动机的布置或安装入B60K 6/20） F02N11/08 专门适用于发动机起动的电路	IPC分类号	F;0;2;N;1;1;/;0;8;;;F;0;2;P;5;/;1;5查看分类表>
申请人	通用汽车环球科技运作有限责任公司	申请人地址	美国密歇根州变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	通用汽车环球科技运作有限责任公司	当前权利人	通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人	R·A·汉森
代理机构	北京市柳沈律师事务所	代理人	贺紫秋

摘要

一种自动地启动混合动力车辆的内燃机的方法包括由混合动力系统控制器限定转动发动机速度分布以表示在启动事件期间的期望发动机速度，并且将该转动发动机速度分布传送至发动机控制器。该内燃机随着混合动力车辆的电动推进马达转动。基于转动发动机速度分布由发动机控制器计算火花校正偏移量。随着发动机的转动速度增大，由该发动机控制器以针对预定次数的点火事件所计算出的火花校正偏移量来点火内燃机。在预定次数的点火事件之后，由该混合动力系统控制器控制内燃机的转动速度。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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