增程器启动控制方法、设备、增程式电动汽车和存储介质

发明专利有效专利

申请号：
CN201911164457.5
IPC分类号：F02N11/08;B60L50/62
申请日期：
2019-11-25
申请人：
山东元齐新动力科技有限公司

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著录项信息

专利名称	增程器启动控制方法、设备、增程式电动汽车和存储介质
申请号	CN201911164457.5	申请日期	2019-11-25
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2020-04-10	公开/公告号	CN110985260A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02N11/08 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02N 燃烧发动机的起动（自由活塞燃烧发动机的起动入F02B 71/02；燃气轮机装置的起动入F02C 7/26）；不包含在其他类目中的上述发动机的起动辅助装置 F02N11/00 发动机用电动机起动（用于相互或共同牵引的包含电动机和内燃机的原动机的布置或安装入B60K 6/20） F02N11/08 专门适用于发动机起动的电路	IPC分类号	F;0;2;N;1;1;/;0;8;;;B;6;0;L;5;0;/;6;2查看分类表>
申请人	山东元齐新动力科技有限公司	申请人地址	山东省德州市陵城区经济技术开发区迎宾街北首变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	山东元齐新动力科技有限公司	当前权利人	山东元齐新动力科技有限公司
发明人	邢路军
代理机构	北京北汇律师事务所	代理人	刘贺秋

摘要

本发明公开了增程器启动控制方法、设备、增程式电动汽车和存储介质。该方法包括：使得启动电机尝试以预设的第一扭矩值启动发动机；在以第一扭矩值启动发动机失败的情况下，使得启动电机尝试将启动扭矩逐渐增加到的预设的第二扭矩值以启动发动机；在以第二扭矩值启动发动机失败的情况下，使得启动电机尝试维持第二扭矩值持续第一预设时间段以启动发动机；在持续第一预设时间段启动发动机失败的情况下，使得启动电机因启动失败而停止启动；以及在启动电机以第一扭矩值或者第一扭矩值启动发动机成功的情况下，使得启动电机将启动扭矩逐渐减小到预设的第三扭矩值并持续第二预设时间段。本发明，提供了一种能够使得增程器可靠启动的控制方案。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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