一种应用于大型客车的电动独立四轮驱动系统

发明专利无效专利

申请号：
CN201410131491.3
IPC分类号：B60K17/356
申请日期：
2014-03-29
申请人：
东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司

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著录项信息

专利名称	一种应用于大型客车的电动独立四轮驱动系统
申请号	CN201410131491.3	申请日期	2014-03-29
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2015-09-30	公开/公告号	CN104943537A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K17/356 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K17/00 车辆传动装置的布置或安装（传递转矩的轴入B60B 35/12；用于使不可偏转车轮转向的传动装置和转向机构的组合入B62D 11/00；离合器本身，如其结构入F16D；传动装置本身，如其结构入F16H）〔2〕 B60K17/34 用于驱动前后轮两者的，例如四轮驱动的车辆（用于改变驱动轮数的装置入B60K 23/08） B60K17/356 有用于驱动一个或多个车轮的液压马达或电动机（发动机布置在或靠近于牵引轮的入B60K 7/00）〔4〕	IPC分类号	B;6;0;K;1;7;/;3;5;6查看分类表>
申请人	东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司	申请人地址	湖北省武汉市东西湖区金潭路18号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司,武汉英康汇通电气有限公司	当前权利人	东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司,武汉英康汇通电气有限公司
发明人	张裔春;王康;刘肃;黄修瑞
代理机构	广州天河互易知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	鲍子玉

摘要

本发明实施例公开了一种应用于大型客车的电动独立四轮驱动系统，包括四组分别设置于四组车轮上的独立悬挂支撑装置，独立悬挂支撑装置上分别设置有驱动电机以及与驱动电机相连接的轮毂，轮毂上还设置有制动装置，驱动电机上还分别连接设置有电机控制器以及通过管路与驱动电机连接的电机散热水箱，四个驱动电机分别接受来自电机控制器的转矩电流信号，并实时返回电机转速/转矩信号，还包括整车控制器，整车控制器与电机控制器连接，本发明实施例能大幅提升了车辆的舒适性和操控性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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