一种动车组不分闸过分相系统

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201620673371.0
IPC分类号：B60M3/04
申请日期：
2016-06-30
申请人：
成都交大许继电气有限责任公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种动车组不分闸过分相系统
申请号	CN201620673371.0	申请日期	2016-06-30
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60M3/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60M 电动车辆的电源线路或沿路轨的装置（沿铁路线的道岔或安全装置的控制入B61L；一般路轨或道岔的结构入E01B） B60M3/00 与车上集电器接触的电源线路的供电；消耗回收功率的装置（通过改变车辆的供电电压控制轨道车辆入B60L；一般电力分配入H02J） B60M3/04 用于接通和切断个别轨道区段的装置（用过往车辆的入B60M 1/10）	IPC分类号	B;6;0;M;3;/;0;4查看分类表>
申请人	成都交大许继电气有限责任公司	申请人地址	四川省成都市高新区肖家河4号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	成都交大许继电气有限责任公司	当前权利人	成都交大许继电气有限责任公司
发明人	张光磊;雷杭州
代理机构	成都行之专利代理事务所（普通合伙）	代理人	李坤

摘要

本实用新型公开了一种动车组不分闸过分相系统，包括接触网供电臂组、控制开关组、传感器组以及控制器；接触网供电臂组包括接触网A相供电臂、接触网B相供电臂以及接触网中性段供电臂，控制开关组用于实现接触网A相供电臂与接触网中性段供电臂的连接或者接触网B相供电臂与接触网中性段供电臂的连接；传感器组的信号输出端与控制器连接，控制器的信号输出端与控制开关组的信号输入端连接。本实用新型采用上述结构，能够使动车组通过分相时能轮流由两侧供电臂对中性段进行供电，从而使动车组几乎不断电地通过分相区，确保了机车的速度和牵引力不受损失。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供