发动机润滑系统结构

发明专利无效专利

申请号：
CN201410686681.1
IPC分类号：F01M5/00;F01M1/10
申请日期：
2014-11-26
申请人：
华晨汽车集团控股有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	发动机润滑系统结构
申请号	CN201410686681.1	申请日期	2014-11-26
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2015-04-01	公开/公告号	CN104481633A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01M5/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01M 一般机器或发动机的润滑；燃机润滑；曲轴箱通风〔2〕 F01M5/00 润滑剂的加热、冷却或控制温度（在发动机冷却系统中的润滑剂冷却器的配置入F01P 11/08）；使发动机易于起动的润滑装置	IPC分类号	F;0;1;M;5;/;0;0;;;F;0;1;M;1;/;1;0查看分类表>
申请人	华晨汽车集团控股有限公司	申请人地址	辽宁省沈阳市大东区东望街39号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	华晨汽车集团控股有限公司	当前权利人	华晨汽车集团控股有限公司
发明人	张颖;黄昌瑞;李永纯;陈起航;张红旭
代理机构	沈阳科威专利代理有限责任公司	代理人	杨滨

摘要

一种发动机润滑系统结构，包括缸体、装配在缸体顶部的缸盖、装配在缸体前部的链轮室盖、集成在链轮室盖内的机油泵、装配在缸体底部的油底壳、装配在油底壳内的集滤器、装配在缸体上的滤清器、装配在滤清器入口的冷却器，其技术要点是：所述集滤器与机油泵的进油口相连通，机油泵分别与VVT的进油口、机油冷却器的进油口、链条喷嘴的进油口以及增压器的进油口相连通。从根本上解决了现有发动机由于润滑油管路布局不良所引起的性能低下的问题。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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