铁路用双层货车车厢

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201620102253.4
IPC分类号：B61D17/04
申请日期：
2016-02-02
申请人：
重庆长征重工有限责任公司

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著录项信息

专利名称	铁路用双层货车车厢
申请号	CN201620102253.4	申请日期	2016-02-02
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61D17/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61D 铁路车辆的种类或车体部件；（一般车辆入B60；适用于特殊系统的车辆入B61B；底架入B61F） B61D17/00 车体结构部件（用于罐车的入B61D 5/00；用于漏斗车的入B61D 7/00；专门适用于倾卸车的车体部件入B61D 9/06；用于矿车的入B61D 11/00） B61D17/04 用金属车体的；用混合物，如金属和木料制成的车体结构的	IPC分类号	B;6;1;D;1;7;/;0;4查看分类表>
申请人	重庆长征重工有限责任公司	申请人地址	重庆市大渡口区伏牛溪变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	重庆长征重工有限责任公司	当前权利人	重庆长征重工有限责任公司
发明人	张涛;季杨清;李沛海;邓杰
代理机构	重庆市前沿专利事务所（普通合伙）	代理人	谭小容

摘要

本实用新型公开了一种铁路用双层货车车厢，包括双层厢体和两个伸缩式底架，双层厢体左、右内壁的中部、底部各设置有一条运动轨道，位于双层厢体中部的两条运动轨道构成一组用于安装其中一个伸缩式底架，位于双层厢体底部的两条运动轨道构成一组用于安装另外一个伸缩式底架，两个伸缩式底架均能沿着各自对应的运动轨道前后滑动，每组运动轨道的前后两端分别设置有限位装置对伸缩式底架的两个极限位置进行限位，伸缩式底架能够回收进双层车厢，也能够伸出到另一节双层厢体的内部。充分利用双层货车厢体与厢体之间的空间布置伸缩式底架用于载货，不影响原厢体内部的装载，能伸能缩，特别适用于运输汽车，也能满足其它大尺寸货物的装载。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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