一种减重式轮毂、车轮和汽车

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202120246719.9
IPC分类号：B60B21/10;B60B1/14
申请日期：
2021-01-28
申请人：
广东迪生力汽配股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种减重式轮毂、车轮和汽车
申请号	CN202120246719.9	申请日期	2021-01-28
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60B21/10 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60B 车轮（通过轧制制造车轮或车轮部件入B21H 1/00，通过锻制、锤锻或模压入B21K 1/28）；脚轮；用于车轮或脚轮的轴；车轮附着力的提高 B60B21/00 轮辋（非金属的入B60B 5/00；高弹性的入B60B 9/00；可安装多个轮胎的入B60B 11/04；在单个轮体上安装多个轮辋的入B60B 11/06；多部分组合型的入B60B 25/00；金属轮胎入B60C） B60B21/10 以胎座或边圈形状为特点的，例如波纹的（B60B 21/02优先）	IPC分类号	B;6;0;B;2;1;/;1;0;;;B;6;0;B;1;/;1;4查看分类表>
申请人	广东迪生力汽配股份有限公司	申请人地址	广东省江门市台山西湖外商投资示范区变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	广东迪生力汽配股份有限公司	当前权利人	广东迪生力汽配股份有限公司
发明人	曾春华
代理机构	广州骏思知识产权代理有限公司	代理人	龙婷

摘要

本实用新型提供一种减重式轮毂，包括：轮辋、设置在所述轮辋内的安装盘以及连接所述轮辋的内壁和所述安装盘的轮辐，所述轮辋的边缘设置有凸出于所述轮辋的外壁的轮耳，所述轮耳的内侧与所述轮辋的外壁共同形成用于安装轮胎的安装部；所述安装盘的一端设置有连接孔，另一端设置有逃料凹槽，所述逃料凹槽与所述连接孔连通，所述逃料凹槽的内壁和所述连接孔的孔口之间形成有一台阶部。相对于现有技术，本实用新型的减重式轮毂在安装盘处设置内凹式的逃料凹槽，在不影响减重式轮毂与车轴连接的同时能够减轻减重式轮毂的重量，并且能保障减重式轮毂的强度，而且逃料凹槽也便于后续加工毛边时更方便。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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