基于智能网联的燃料电池混合动力汽车能量管理方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202211135272.3
IPC分类号：B60L50/75;B60L58/40;G06N3/04;G06N3/08
申请日期：
2022-09-19
申请人：
吉林大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	基于智能网联的燃料电池混合动力汽车能量管理方法
申请号	CN202211135272.3	申请日期	2022-09-19
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2022-12-02	公开/公告号	CN115416503A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L50/75	IPC分类号	B;6;0;L;5;0;/;7;5;;;B;6;0;L;5;8;/;4;0;;;G;0;6;N;3;/;0;4;;;G;0;6;N;3;/;0;8查看分类表>
申请人	吉林大学	申请人地址	吉林省长春市人民大街5988号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	吉林大学	当前权利人	吉林大学
发明人	隋振;王思雨;马彦;高金武;胡云峰
代理机构	吉林长春新纪元专利代理有限责任公司	代理人	白冬冬

摘要

一种基于智能网联的燃料电池混合动力汽车能量管理方法，属于新能源汽车电源技术领域。本发明的目的是通过远程监控中心采集车辆信息和交通信息，并设计了基于径向基神经网络预测器，利用车联网获得的车辆信息和交通信息来预测未来短期驾驶行为的基于智能网联的燃料电池混合动力汽车能量管理方法。本发明的步骤是设计径向基神经网络车速预测器，建立面向控制的燃料电池汽车动力系统模型，建立能量优化管理方法。本发明有效结合了智能网联车速预测信息，具备高度融合的行驶环境信息、及高效优化算法的能量管理策更能适应复杂多变的工况环境，提升了实际应用潜力。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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