一种汽车换挡操纵拉索套管帽总成

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201820834252.8
IPC分类号：F16H61/36;F16C1/10
申请日期：
2018-05-31
申请人：
重庆长安汽车股份有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种汽车换挡操纵拉索套管帽总成
申请号	CN201820834252.8	申请日期	2018-05-31
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H61/36 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H61/00 靠控制变速或换向传动装置内的功能而传送旋转运动〔5〕 F16H61/26 末级驱动机构的运动的产生或传递〔5〕 F16H61/36 至少有一个靠绳索传递的运动〔5〕	IPC分类号	F;1;6;H;6;1;/;3;6;;;F;1;6;C;1;/;1;0查看分类表>
申请人	重庆长安汽车股份有限公司	申请人地址	重庆市江北区建新东路260号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	重庆长安汽车股份有限公司	当前权利人	重庆长安汽车股份有限公司
发明人	蔡瑞;秦中洋
代理机构	重庆华科专利事务所	代理人	徐先禄

摘要

本实用新型涉及一种换挡操纵拉索套管帽总成，包括：缓冲套；套管帽，其右端与缓冲套内的左部和中部配合连接；限位套，其中部外面设有环板；所述限位套内壁与缓冲套的中部和右部外壁配合；锁紧套，其与限位套的左部配合连接；导向管，其左端部与缓冲套右部内的球碗结构配合连接；还包括：一堵帽，其左端部外面设有凸环；所述凸环与限位套中部外面的环板形成环形卡槽。本实用新型能够改善换挡操纵拉索与换挡器的装配工艺，而且能够实现换挡操纵拉索生产工艺优化，还可以实现套管帽总成和换挡器底座支架接口的通用化。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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