船舶

发明专利有效专利

申请号：
CN201810705674.X
IPC分类号：B63H21/38;B63B9/00;G01F9/00
申请日期：
2018-07-02
申请人：
住友重机械海洋工程株式会社

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法律信息

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著录项信息

专利名称	船舶
申请号	CN201810705674.X	申请日期	2018-07-02
法律状态	实质审查	申报国家	暂无
公开/公告日	2019-03-22	公开/公告号	CN109501996A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63H21/38 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63H 船舶的推进装置或操舵装置（气垫车的推进入B60V 1/14；除核动力外潜艇专用的入B63G；鱼雷专用的入F42B 19/00） B63H21/00 船上推进动力设备或装置的使用（舷外推进动力装置的使用入B63H 20/00；用于承载推进动力设备或装置的船体增强装置入B63B 3/70；推进动力设备或装置本身见有关类）〔6〕 B63H21/38 专门适用于海上船只的用于处理动力设备或装置的液体，例如润滑剂、冷却剂、燃料油或类似料的装置或方法〔4〕	IPC分类号	B;6;3;H;2;1;/;3;8;;;B;6;3;B;9;/;0;0;;;G;0;1;F;9;/;0;0查看分类表>
申请人	住友重机械海洋工程株式会社	申请人地址	日本东京都变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	住友重机械海洋工程株式会社	当前权利人	住友重机械海洋工程株式会社
发明人	沟越贵章;角田勇人
代理机构	广州三环专利商标代理有限公司	代理人	郝传鑫

摘要

本发明提供一种船舶，其课题在于高精度地测定每一种燃油的消耗量。本发明的船舶(1)具有：第1燃油罐(11)，储存第1燃油；第2燃油罐(12)，储存与第1燃油不同的第2燃油；第1燃油路径(L1)，从第1燃油罐(11)排出第1燃油；第2燃油路径(L2)，从第2燃油罐(12)排出第2燃油；合流路径(L3)，设置在第1燃油路径(L1)及第2燃油路径(L2)的后段，并使来自这些路径的燃油合流；燃烧发动机(15)，导入来自合流路径(L3)的燃油并使其燃烧；第1燃油消耗量测定部(13)，在比合流路径更靠前段测定第1燃油的消耗量；以及第2燃油消耗量测定部(14)，在比合流路径更靠前段测定第2燃油的消耗量。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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