一种混合动力汽车混合动力系统的测试系统

发明专利无效专利

申请号：
CN201410625419.6
IPC分类号：G01M15/00;G01M17/007;G01R31/00;G01R31/34
申请日期：
2014-11-07
申请人：
金龙联合汽车工业（苏州）有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种混合动力汽车混合动力系统的测试系统
申请号	CN201410625419.6	申请日期	2014-11-07
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2015-02-25	公开/公告号	CN104374578A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M15/00 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M15/00 发动机的测试〔4〕	IPC分类号	G;0;1;M;1;5;/;0;0;;;G;0;1;M;1;7;/;0;0;7;;;G;0;1;R;3;1;/;0;0;;;G;0;1;R;3;1;/;3;4查看分类表>
申请人	金龙联合汽车工业（苏州）有限公司	申请人地址	江苏省苏州市工业园区苏虹东路288号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	金龙联合汽车工业（苏州）有限公司	当前权利人	金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
发明人	蒋红坤;张卫林;刘增洋;徐广举;李竞克
代理机构	苏州创元专利商标事务所有限公司	代理人	范晴

摘要

本发明公开了一种混合动力汽车混合动力系统的测试系统，包括待测系统和测功机系统，待测系统和测功机系统分别连接上位机，待测系统包括发动机、扭转减震器、第一ISG电机、第一离合器、第一主驱电机，发动机直接与整车控制器连接，第一ISG电机通过第一电机控制器与整车控制器连接，第一主驱电机通过第二电机控制器与整车控制器连接，测功机系统包括通过联轴器与第一主驱电机连接的第二主驱电机、第二ISG电机，联轴器上设置有扭矩传感器，扭矩传感器与测功机控制器连接，第二主驱电机通过第三电机控制器与测功机控制器连接，第二ISG电机通过第四电机控制器与测功机控制器连接，结构简单，可以实现测试功能多样化。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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