一种基于物联网技术及数字多媒体广播技术的智能交通系统

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一种基于物联网技术及数字多媒体广播技术的智能交通系\n统\n技术领域\n[0001] 本发明涉及物联网信息采集传输技术，电视摄像技术采集实时城市交通信息，并利用数字多媒体广播技术—电视地面数字电视单频网向交通信息接收终端实时发布交通信息。\n背景技术\n[0002] 当今社会正处在由工业化向信息化转变的进程中。\n[0003] 社会信息化建设的进程及发展水平对当地社会发展方方面面的影响力正日渐突出。\n[0004] 近年来随着社会城市化进程的加快，人口日趋向大中城市聚集。由于人口，车辆的增加，加上对社会进行综合管理措施没有跟上，城市交通拥堵问题已成为人们天天关注的话题。\n[0005] 解决城市交通拥堵所涉及的问题不少，但是最重要的一条就是要让参与交通活动的出行者，知道他将行进的道路目前的通行状况，以便他及时做出决定。如何让出行者及时知晓他想知道的道路通行情况呢？这就需要一种能够完成从动态实时交通信息的采集、传输、处理、广播发送、显示交通信息的智能交通信息导航终端，包含这些功能的系统能够将整个城市的交通实况，一是通过地理信息技术图示的手段，显示整个城市主要干道的交通拥堵情况，二是通过电视直播各个主要的、有拥堵状况的交通路口实时交通实况，让交通参与者知道自己将要前往的城市区域和可能经过的城市区域的实时交通状况，为他选择出行路线提供依据。建设城市交通信息系统（包含形成交通信息信号的前端数据中心，信号传输，信号显示终端），让交通活动参与者使用信号显示终端即动态智能交通信息显示终端是解决城市交通拥堵，绿色出行的一个有效方案。并且随着信息化的各种技术（如物联网技术、通信技术、数字多媒体广播技术等）的不断发展，该系统及终端的发展应用会越来越展示出其强大的生命力和良好的商业应用前景。\n发明内容\n[0006] 本发明的目的是提供一种智能的交通系统，该系统能为城市交通管理者和参与者提供实时的可视交通信息。\n[0007] 本发明是基于数字多媒体广播技术及物联网技术的智能交通系统，系统包含了交通信息的采集、传输、处理、复用、发布、接收显示等模块，其系统特征在于具体由城市动态智能交通信息采集系统、信息传输系统、信息处理系统、信息复用系统、信息发布系统和信息显示终端组成：\n[0008] 1.城市动态智能交通信息采集系统由交通十字路口或附近高空视频摄像头、浮动车群信息采集模块和交通信号采集模块组成，负责实时采集车流长度、车流车速、路口车流实时视频的交通拥堵信息；交通管制信息；集体事故信息；交通突发性事件信息；交通气候状况信息；交通安全宣传教育信息；\n[0009] 2.信息传输系统采用微波方式或光缆方式或物联传感网方式或通信网方式或者是前述4种信息传输方式的组合方式将城市动态智能交通信息采集系统采集到的各类型城市交通信息传输到信息处理系统；\n[0010] 3.信息处理系统将接收到的各类型城市交通信息一路通过实时图像审核后直接送入视频编码器，另一路送入数字信号处理器DSP进行图像处理，以获得车流量信息；浮动车信息处理是将采用物联传感网感知信息的上传机制得到的浮动车的位置信息、速度等信息通过应用相关的计算模型和算法，通过数据与路网GIS的匹配，得到城市的道路交通拥堵状况可视化信息；交通信息处理部分主要是利用交通管理部门现有的交通信息，做相关的信息化处理；\n[0011] 4.信号系统的功能主要是配合信息复用模块编辑、整理各种类型的信息在信息显示终端图示效果；\n[0012] 5.信号复用系统是以马赛克为核心搭建一个播出系统，生成多画面页面，其内容包括：实时交通电视节目、信息系统模块提供的交通路况信息节目及通过数据广播推出的城市经济信息等；\n[0013] 6.信息发布系统采用数字多媒体广播技术之广播电视地面数字电视单频网信息信号覆盖技术，向ITS系统服务区内的ITS信息显示终端提供信号；\n[0014] 7.信息显示终端采用触摸屏人机交换方式，可选择点击显示各个信息窗口中多画面页面的实时交通信息内容。\n[0015] 本发明的智能交通系统可以利用无线通信技术（包括GSM/GPRS、FM无线调频系统、数字广播等）来播报实时交通消息，帮助交通参与者拥有一双可以看透交通的“慧眼”。\n借助于动态智能交通信息服务终端接收设备（通常是车载及便携式导航设备或装有导航软件的智能手机）向交通参与者提供动态的交通路况信息，帮助交通参与者随时修正原有行驶路线，并实时计算出一条新的行驶路线以尽可能避免拥堵和事故。\n[0016] 借助设置在道路上的感应线圈、道路上的固定传感器以及行驶车辆上安装的移动传感器以及城市主要交通路口的实时监控电视信号等各种方式收集的信号数据，所有有关交通的信息通过交通信息服务提供商收集在一起后，传送给动态智能交通信息服务终端接收终端，该终端图示可以及时、准确和可靠地反映交通状况。导航系统则可以利用这些交通信息更加高效地作出智能路线规划。\n[0017] 这些根据多种数据源生成的交通信息传输不仅发布速度更快，而且由于它们完全由自动系统生成，因此它们的准确性和时效性也更高。\n附图说明\n[0018] 图1是本发明的逻辑框图。\n具体实施方式\n[0019] 实施例1：如图1所示，基于数字多媒体广播技术及物联网技术的智能交通信息系统（简称ITS）由城市动态智能交通信息采集系统、信息传输系统、信息处理系统块、信息复用系统、信息发布系统和信息显示终端组成：\n[0020] 1.城市动态智能交通信息采集系统由交通十字路口或附近高空视频摄像头、浮动车群信息采集模块和交通信号采集模块组成，负责实时采集包含了车流长度、车流车速、路口车流实时视频的交通拥堵信息；交通管制信息；集体事故信息；交通突发性事件信息；交通气候状况信息；交通安全宣传教育信息；\n[0021] 2.信息传输系统采用微波方式或光缆方式或物联传感网方式或通信网方式或者是前述4种信息传输方式的组合方式将城市动态智能交通信息采集系统采集到的各类型城市交通信息传输到信息处理系统；\n[0022] 3.信息处理系统包含图像处理模块、浮动车信息处理模块、交通信号处理模块、GIS信息模块（GIS：地理信息系统）将接收到的各类型城市交通信息如对道路、路口监控摄像机获得的道路的视频信息一路通过实时图像审核后直接送入视频编码器，另一路送入数字信号处理器DSP（DSP:数字信号处理器）进行图像处理，以获得包括车流长度、车流车速等车流量信息；浮动车信息处理模块将采用物联传感网感知信息的上传机制得到的浮动车的位置信息、速度等信息，并通过应用相关的计算模型和算法（如双向的A*算法），通过数据与路网GIS的匹配，得到城市的道路交通拥堵状况可视化信息；交通信息处理部模块主要是利用交通管理部门现有的交通信息，做相关的信息化处理；\n[0023] 4.信号系统的功能主要是配合信息复用模块编辑、整理各种类型的信息在信息显示终端图示效果；\n[0024] 5.信号复系统是以马赛克为核心搭建一个播出系统，生成多画面页面，其内容包括：实时交通电视节目、信息系统模块提供的交通路况信息节目及通过数据广播推出的城市经济信息等；\n[0025] 6.信号发布系统采用数字多媒体广播技术之广播电视地面数字电视单频网信息信号覆盖技术，向ITS系统服务区内的ITS信息显示终端提供信号；\n[0026] 7.信息显示终端采用触摸屏人机交换方式，可选择点击显示各个信息窗口中多画面页面的实时交通信息内容。\n[0027] 交通参与者通过ITS信息显示终端，在他（她）启动车辆前，首先通过终端提供的载有整个城市交通拥堵信息的地理信息显示图，这种地理信息显示图能够用道路的粗细和颜色来显示道路的拥堵状况，同时终端还会以紧急插播方式，用滚动字幕告知交通参与者目前发生严重道路拥堵的路段，这样，交通参与者就可以知晓自己要行进的路线及相邻路线的道路拥堵情况，决定行进路线。这是一个在对整个城市的交通实时状况掌握的情况下，根据自己的行驶路线做出的行驶方向的选择，这是一个大方向的选择。在局部，如在一个路口，交通参与者要前行，他（她）可以直走，可以先左行，还可以先右行，这时，他（她）就可以通过ITS信息显示终端，方便快捷（因为交通参与者这时已经决定走那条路，通过选择，终端就可以显示行驶路线前方附近的交通实况）实时看到这几个方向的道路拥堵情况，避开最堵的路段，同时ITS信息显示终端还能够及时把发生了严重拥堵的路段告知给交通参与者，让交通参与者不会因为交通情况不明而驶进拥堵路段动惮不得。